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賽力斯和華為攜手打造新車 M5成為首款搭載鴻蒙座艙車型

2021-11-18 14:44:59 福州便民網(wǎng)

近日,快科技從相關(guān)渠道獲悉,由賽力斯和華為共同打造的新車傲圖(AITO)問界M5最新諜照流出,其中最搶眼的莫過于中控臺上那塊鴻蒙大屏

相比于在售的SF5,新車的造型發(fā)生了較大的改變,從已經(jīng)曝光的圖片來看,它的前臉采用了梯形格柵,中網(wǎng)為橫輻式,大燈造型依舊狹長,但取消了SF5淚痕式的日行燈,更為重要的是它換了新的車標

賽力斯和華為攜手打造新車 M5成為首款搭載鴻蒙座艙車型

側(cè)面造型比較流暢,且采用了隱藏式門把手,雖然依舊是溜背造型,但整體下溜的幅度要明顯小于SF5,因此能夠帶來更充足的內(nèi)部空間。

尺寸方面,問界M5長寬高為4770*1930*1625毫米,軸距2880毫米,比SF5要大一些,勉強達到了中型SUV的標準。

賽力斯和華為攜手打造新車 M5成為首款搭載鴻蒙座艙車型

新車尾部層次感分明,并配備了時下流行的貫穿式燈帶,而且從某個角度來看,跟保時捷Macan有些神似。

賽力斯和華為攜手打造新車 M5成為首款搭載鴻蒙座艙車型

內(nèi)飾方面,盡管新車覆蓋有大量的偽裝貼紙,但還是能看出一些具體的信息。

比如說中控臺上異常簡潔,幾乎看不到任何的實體按鍵;又比如說它采用了平底造型的方向盤,目測還使用了打孔真皮材質(zhì)。

而那塊大尺寸的懸浮式中控屏最為吸睛,對比之后可以確定它和華為鴻蒙智能座艙為同款屏幕,也就是說問界M5會成為賽力斯旗下首款搭載鴻蒙座艙的車型。

賽力斯和華為攜手打造新車 M5成為首款搭載鴻蒙座艙車型

動力方面,預(yù)計新車會繼續(xù)搭載增程式動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺1.5T四缸發(fā)動機+電機組成,分為前驅(qū)和四驅(qū)兩種版本,其中四驅(qū)版搭載前后雙電機,百公里加速預(yù)計會同SF5相似,跑進5秒內(nèi)。


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