上周末有傳聞指奧迪要收購(gòu)邁凱倫F1車(chē)隊(duì)，寶馬對(duì)邁凱倫汽車(chē)部門(mén)感興趣，但老牌汽車(chē)媒體Autocar的線人稱，奧迪收購(gòu)了整個(gè)邁凱倫集團(tuán)，不僅獲得F1俱樂(lè)部入場(chǎng)券，同時(shí)也準(zhǔn)備搶救這家深陷財(cái)務(wù)泥潭的英國(guó)汽車(chē)公司，使(大眾)奧迪一舉擁有邁凱倫與蘭博基尼兩家超跑制造商。
邁凱倫隨即辟謠稱，所謂被奧迪收購(gòu)的新聞完全失實(shí)，公司已要求相關(guān)方撤下相關(guān)報(bào)道：“邁凱倫的技術(shù)策略長(zhǎng)期涉及多家合作伙伴及供應(yīng)商，包括與汽車(chē)制造商的合作，但本公司的所有權(quán)并未變更。”
Top Gear主持人猴子哥打趣說(shuō)，AutoCar以后好長(zhǎng)一陣子都借不到邁凱倫的媒體試駕車(chē)了。
奧迪的發(fā)言人并未對(duì)相關(guān)報(bào)道發(fā)表評(píng)論，但公司對(duì)“相關(guān)合作”持開(kāi)放態(tài)度。邁凱倫去年獲得五億英鎊融資，公司的財(cái)政狀況并未緩解，任公司首席執(zhí)行官長(zhǎng)達(dá)八年的Mike Flewitt上月離職。
邁凱倫F1車(chē)隊(duì)近幾個(gè)賽季的表現(xiàn)越來(lái)越好，外界相信這是吸引大眾集團(tuán)收購(gòu)邁凱倫的主要因素。大眾旗下的保時(shí)捷也在探索重返F1賽場(chǎng)的方式，比如為現(xiàn)有車(chē)隊(duì)提供動(dòng)力單元。
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