在去年得時(shí)候，特斯拉的電動(dòng)車年度銷量剛過50萬(wàn)輛，但是其最新市值已經(jīng)達(dá)到了1.09萬(wàn)億美元，位列全球車企第一，這也就是說特斯拉將為美國(guó)政府帶來數(shù)千億美元的收入，除了利得稅以外，還有員工所得稅、產(chǎn)品銷售稅和財(cái)產(chǎn)稅
此番結(jié)論是馬斯克，在回應(yīng)狗狗幣聯(lián)合創(chuàng)始人，比利-馬庫(kù)斯的一條評(píng)論時(shí)給出。
另外，一位Youtube播客主周三分析稱，美國(guó)政府將拿走馬斯克股票薪酬計(jì)劃的最大份額。馬斯克對(duì)此表示贊同。
馬斯克2018年的薪酬計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，馬斯克將在2028年1月前行使相當(dāng)于1.01億股股票的期權(quán)如果期間交稅等等，稱這意味著政府將獲得支付給馬斯克的這1.01億股股票中的近6900萬(wàn)股。
而如果美國(guó)的遺產(chǎn)稅從現(xiàn)在的40%升至50%，這將使政府拿走的份額達(dá)到7440萬(wàn)股，即總數(shù)的73.6%，接近四分之三。換種說法就是，馬斯克到最后是在給美國(guó)政府打工，畢竟三七分成中，馬斯克拿的還不到三成。
馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，這是一條“準(zhǔn)確的線索”。
狗狗幣聯(lián)合創(chuàng)始人馬庫(kù)斯也加入了討論，指出由于特斯拉的存在，已為美國(guó)政府產(chǎn)生了“數(shù)十億美元”的收入。
馬斯克對(duì)此也表示贊同，回復(fù)稱：“確實(shí)。隨著時(shí)間的推移，特斯拉將為政府帶來數(shù)千億美元的收入，除了利得稅以外，還有員工所得稅、產(chǎn)品銷售稅和財(cái)產(chǎn)稅。”
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