導(dǎo)讀:科大訊飛“飛魚(yú)音效”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)舉行，智能音頻管理系統(tǒng)發(fā)布。將訊飛核心的AI智能化技術(shù)作為底層運(yùn)行邏輯，融合飛魚(yú)系統(tǒng)，車機(jī)和音頻耦合更加清晰，擴(kuò)展的空間大?？蓪?shí)現(xiàn)全車獨(dú)立聲場(chǎng)分區(qū)，實(shí)現(xiàn)互不干擾的語(yǔ)音交互模式。對(duì)音頻進(jìn)行即時(shí)的高質(zhì)量還原。高級(jí)智能車載音響系統(tǒng)技術(shù)。硬件連接能力、音頻能耗管理、音頻硬件性能、超低延時(shí)的音頻鏈路設(shè)計(jì)。
11月21日消息，科大訊飛“飛魚(yú)音效”產(chǎn)品發(fā)布會(huì)于18日在廣州舉行，會(huì)上，科大訊飛飛魚(yú)智能音頻管理系統(tǒng)正式發(fā)布。
據(jù)介紹，此次發(fā)布的智能音頻管理系統(tǒng)將訊飛核心的AI智能化技術(shù)作為底層運(yùn)行邏輯，融合飛魚(yú)系統(tǒng)，可以將車機(jī)和音頻管理模塊間的耦合更加清晰，可擴(kuò)展的空間更大。
軟件算法層面上，飛魚(yú)智能音頻管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全車獨(dú)立聲場(chǎng)分區(qū)，實(shí)現(xiàn)主駕、副駕、后排乘客互不干擾的語(yǔ)音交互模式。
同時(shí)，全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3D沉浸環(huán)繞音等高級(jí)音效算法可對(duì)音頻進(jìn)行即時(shí)的高質(zhì)量還原，為用戶帶來(lái)更加豐富而飽滿的聆聽(tīng)體驗(yàn)。
值得一提的是，該系統(tǒng)還具有虛擬聲學(xué)空間、發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪、車內(nèi)交流補(bǔ)償?shù)雀呒?jí)智能車載音響系統(tǒng)技術(shù)。
不僅如此，飛魚(yú)智能音頻管理系統(tǒng)效還擁有豐富的硬件連接能力、高效的音頻能耗管理、優(yōu)異的音頻硬件性能、超低延時(shí)的音頻鏈路設(shè)計(jì)，可以基于空間布局，提供理想的優(yōu)化音效，帶來(lái)更飽滿的聲效。
科大訊飛副總裁、智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉俊峰表示，飛魚(yú)智能音頻管理系統(tǒng)的發(fā)布，是科大訊飛在智能汽車道路上又一次成功的創(chuàng)新，將持續(xù)為車域生態(tài)伙伴提供更具有生命力和創(chuàng)新力的智能化場(chǎng)景服務(wù)，為用戶打造更具沉浸感和未來(lái)感的移動(dòng)智能空間。
能夠給用戶帶來(lái)更好的駕駛車輛的感受,還能夠互不打擾,也是飛魚(yú)的另一個(gè)大進(jìn)步,期待智能音頻系統(tǒng)能夠成為更加廣泛的應(yīng)用.
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