導(dǎo)讀:上汽大眾ID.3正式上市，3款配置車型，網(wǎng)友表示有虛高，對(duì)比其他產(chǎn)品無優(yōu)勢(shì)。有網(wǎng)友爆料，僅花費(fèi)了11萬，訂下了ID.3新車(PRO極智版)，使用“電池租賃”政策。官方公布海報(bào)中,采用電池租賃方案購(gòu)車，車價(jià)立減6萬。大眾ID.3的電池?zé)o法拆卸和更換。后期電池采用租賃，每月1000元，在“租賃”5年之后，電池和整車歸屬車主。
10月22日，上汽大眾ID.3正式上市，新車提供3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為15.9888-17.3888萬元，全系續(xù)航430公里。
對(duì)于這個(gè)價(jià)格，不少網(wǎng)友吐槽有虛高，并表示長(zhǎng)城歐拉好貓、比亞迪海豚等車型放心了。
不過，而今要是不到10萬元就能提走ID.3，你會(huì)不會(huì)接受呢?必要前提是買車不買電池。
近日，有網(wǎng)友爆料表示，自己僅花費(fèi)了11萬左右，就訂下了ID.3新車(PRO極智版)，使用的是廠家宣傳的“電池租賃”政策。
據(jù)官方公布的宣傳海報(bào)顯示，采用電池租賃方案購(gòu)車，車價(jià)立減6萬元，如果購(gòu)買ID.3純凈版，其原價(jià)為15.98萬元，減去6萬，車價(jià)僅需9.98萬元，不到10萬元提走“ID.3”。
不過，值得注意的是，大眾ID.3不同于蔚來，后者的電池包可以隨時(shí)拆卸，更換電池，而ID.3并不具備換電能力。
因而，其后期使用使用車輛，電池是采用租賃的方式，每月1000元，在“租賃”5年之后，租金6萬元，電池和整車的所有權(quán)歸屬車主。
"電池租賃”其實(shí)不是真的免去六萬元,而是“5年免息6萬元定額貸”，以此夸大宣傳效果。
但對(duì)于一下子拿不出這么多錢的人來說,也不失一個(gè)好方法.如果沒有太多的經(jīng)濟(jì)能力去償還的話,還是不要購(gòu)買,提前消費(fèi)不可取.
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