昨日，小鵬汽車(chē)發(fā)布了2021年第三季度的財(cái)報(bào)，在隨后的電話會(huì)議中，小鵬汽車(chē)向媒體透露了關(guān)于旗艦SUV車(chē)型G9的關(guān)鍵信息：新車(chē)將于明年第三季度正式交付。
算算時(shí)間，差不多還要等上一年，不過(guò)作為一款量產(chǎn)車(chē)，G9本身的亮點(diǎn)不少，還是挺讓人期待的。
比如說(shuō)它使用了小鵬汽車(chē)全新的品牌LOGO，又比如說(shuō)它將成為首款搭載XP4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)的車(chē)型，還比說(shuō)說(shuō)它是國(guó)內(nèi)首款基于800V碳化硅平臺(tái)的量產(chǎn)車(chē)。
得益于全棧自研能力，小鵬汽車(chē)在G9身上率先采用了X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)，做到了硬件和軟件的深度集成。
據(jù)悉，這個(gè)架構(gòu)就像智能手機(jī)的軟硬件集成一樣，可以根據(jù)用戶需求，將硬件和軟件都分類整理歸類，形成標(biāo)準(zhǔn)接口，供智能功能調(diào)用。
新車(chē)采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構(gòu)，可以搭載更高性能的芯片，做到了算力集中，以支持更高級(jí)的自動(dòng)駕駛和更強(qiáng)大的智能座艙等智能功能。
值得一提的是，小鵬G9實(shí)現(xiàn)了充電速度的突破，充電5分鐘充能續(xù)航超過(guò)200公里，其關(guān)鍵就是車(chē)端的800V高壓SIC平臺(tái)和480千瓦的大功率超充樁的應(yīng)用。
隨著越來(lái)越多車(chē)型的投放，產(chǎn)能不足也是小鵬必須解決的問(wèn)題。
據(jù)了解，目前小鵬肇慶工廠每天雙班生產(chǎn)20小時(shí)，力爭(zhēng)產(chǎn)能最大化。
而在建的廣州和武漢工廠，計(jì)劃年產(chǎn)40萬(wàn)輛，但通過(guò)雙班生產(chǎn)的形式，年產(chǎn)能可達(dá)到60萬(wàn)輛，建成使用后能很大程度上緩解產(chǎn)能不足的現(xiàn)狀。
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