導讀：理想汽車CEO李想稱理想ONE用時24個月，成為中大型SUV銷量冠軍。理想ONE在2019年12月交付初期，和大眾的差距還很，現(xiàn)在理想ONE的單月銷量超過大眾所有中大型SUV之和。沈義人轉(zhuǎn)發(fā)這條微博，表示“下一臺增程還會繼續(xù)支持”。沈義人曾買過兩臺理想ONE，稱是在售同等價位中綜合產(chǎn)品力優(yōu)秀的六座SUV。理想ONE創(chuàng)新性采用了城市用電、長途發(fā)電電動模式，增程式動力。在5月份發(fā)布的2021款理想ONE上，續(xù)航里程又提升了。增程電動技術(shù)優(yōu)化，更高效的三合一后驅(qū)動電機，純電綜合提升到188公里。燃油發(fā)電模式下，熱機油耗下降到了6.05L/100km。軟、硬件的優(yōu)化，NEDC續(xù)航達到1080公里，WLTC續(xù)航達到890公里。配備“中控四屏”，副駕駛可通過屏幕觀看愛奇藝、聽QQ音樂。
近日，理想汽車CEO李想發(fā)文，理想ONE用時24個月，成為了中大型SUV銷量冠軍。
數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在2019年12月交付初期，大眾還是個遙不可及的存在，現(xiàn)在理想ONE的單月銷量超過大眾旗下所有中大型SUV之和，成為了名副其實的國產(chǎn)神車。
值得注意的是，沈義人轉(zhuǎn)發(fā)了李想這條微博，并表示“下一臺增程還會繼續(xù)支持”。
在此之前，沈義人曾先后買過兩臺理想ONE，稱其是“目前在售30-40萬內(nèi)中綜合產(chǎn)品力非常優(yōu)秀的六座SUV”。
作為國產(chǎn)電動汽車新勢力的代表企業(yè)，理想ONE創(chuàng)新性采用了城市用電、長途發(fā)電的全新電動模式，采用增程式動力，有效解決了新能源汽車的“續(xù)航焦慮”。
在今年5月份發(fā)布的2021款理想ONE上，理想對續(xù)航里程又有了新的提升。
據(jù)悉，2021款理想ONE增程電動技術(shù)進一步優(yōu)化，更高效的三合一后驅(qū)動電機，讓NEDC純電綜合續(xù)航提升到了188公里。
燃油發(fā)電模式下，2021款理想ONE NEDC工況的熱機油耗下降到了6.05L/100km。軟、硬件的優(yōu)化使得2021款理想ONE的NEDC綜合續(xù)航里程達到1080公里，WLTC綜合續(xù)航里程達到890公里。
此外，2021款理想ONE配備“中控四屏”，坐在副駕駛，通過面前的屏幕就可以看愛奇藝、聽QQ音樂。
當初理想使用增程式的電動模式的時候也遭到了很多的質(zhì)疑，但理想ONE卻做到了銷售冠軍的位置，可見這次創(chuàng)新是成功的。
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