導(dǎo)讀：特斯拉“斷網(wǎng)”導(dǎo)致多位車主被鎖車外一事引發(fā)了不少網(wǎng)友熱議，網(wǎng)友們都表示果遭黑客組織網(wǎng)絡(luò)攻擊，就可能威脅行車安全、人身安全于是360創(chuàng)始人周鴻祎也出面點(diǎn)評了一番，那么這是怎么一回事呢?
近日，特斯拉“斷網(wǎng)”導(dǎo)致多位車主被鎖車外一事可所謂鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，而作為網(wǎng)絡(luò)安全“老將”，360創(chuàng)始人周鴻祎也出面點(diǎn)評了一番。
對于這一次的車門的事件，周鴻祎表示，車主打不開車門影響可能不大，但如果遭黑客組織網(wǎng)絡(luò)攻擊，就可能威脅行車安全、人身安全。
周鴻祎稱360曾三次破解特斯拉云端系統(tǒng)
值得注意的是，據(jù)新浪科技最新消息，周鴻祎在點(diǎn)評此事時(shí)還提到，車企云端服務(wù)器安全隱患巨大，360就曾三次破解特斯拉云端的系統(tǒng)。
這三次破解分別2014年破解了特斯拉的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，2016年破解特斯拉Autopilot系統(tǒng)，2018年破解特斯拉無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)PEPS系統(tǒng)。
據(jù)悉，360從2014年開始涉足車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域，成立了專門從事汽車安全研究的Sky-Go團(tuán)隊(duì)。
周鴻祎認(rèn)為，如果要做一個(gè)好的車企必須重視云端安全的防護(hù)，注重整體V2X網(wǎng)絡(luò)的安全。
一是V2X通信的安全，包括車與云、車與車、車與路、車與人等通信安全和身份可信。
二是遠(yuǎn)程控制平臺安全和OTA升級安全，同時(shí)要保護(hù)用戶App聯(lián)網(wǎng)安全，全方位的保護(hù)自身網(wǎng)絡(luò)不被攻擊，進(jìn)而保障每一位車主的安全。
以上就是周鴻祎自稱3次破解特斯拉云端系統(tǒng)：安全隱患巨大的全部內(nèi)容了。
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