導(dǎo)讀：蔚來宣布，ET7首批下線，對車輛小批量生產(chǎn)的驗(yàn)證開始，量產(chǎn)推進(jìn)中。定位純電動中大型，2022年一季交付。由蔚來ET Preview概念車延伸，=極簡主義風(fēng)格。尾部的溜背式造型。ET7配備了激光雷達(dá)，搭載了四顆Orin芯片，擁有帶寬圖像接口，輔助駕駛能力大幅提高。在續(xù)航方面，該車有電池容量有三種電池包可選，續(xù)航里程超過500km、700km和1000km。配備空氣懸掛、CDC自適應(yīng)動態(tài)阻尼技術(shù)，自動調(diào)節(jié)懸架。
11月29日，蔚來汽車官方微博宣布，ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線，這標(biāo)志著對車輛小批量生產(chǎn)能力的驗(yàn)證工作正式開始，量產(chǎn)進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)中。
作為蔚來首款轎車，新車定位蔚純電動中大型轎車，補(bǔ)貼前售價44.80-50.60萬元，將于2022年一季度正式交付。
新車是由蔚來ET Preview概念車延伸而來，整車的設(shè)計風(fēng)格采用極簡主義風(fēng)格。此外，車輛尾部的溜背式造型也非常流暢，增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動氛圍。
ET7配備了激光雷達(dá)，并搭載了四顆來自NVIDIA的Orin芯片，擁有超高帶寬圖像接口，ISP每秒可處理64億像素，總算力高達(dá)1016 TOPS，預(yù)計ET7的輔助駕駛能力相比其它蔚來車型有大幅度的提高。
動力方面，蔚來ET7使用第二代電驅(qū)平臺，搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率480kW，峰值扭矩850牛·米，0-100km/h加速時間為3.9s。
在續(xù)航方面，該車有電池容量為70kWh、100kWh和150kWh的三種電池包可選，其NEDC工況下續(xù)航里程分別超過500km、700km和1000km。
此外，新車配備空氣懸掛以及CDC自適應(yīng)動態(tài)阻尼技術(shù)，通過高精度地圖和傳感器提前預(yù)判路面顛簸，主動調(diào)節(jié)懸架。
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