導(dǎo)讀：雷丁汽車進(jìn)攻微型電動車市場，披露了最新設(shè)計草圖。定位于兩門微型電動車，明年第一季度發(fā)布。延續(xù)了家族式的設(shè)計語言，封閉式前臉，兩側(cè)大燈往中間集中。側(cè)面來看采用了小方盒子式造型，平直的車頂，頭部空間充足。兩門四座的布局，適合代步出行。尾部與前臉呼應(yīng)，定位和宏光MINI EV一致。
雷丁汽車的名號大家應(yīng)該比較陌生，從2008年成立至今，它沒有什么拿得出手的產(chǎn)品。
不過跟五菱一樣，雷丁汽車也看上了微型電動車市場，近期它們還披露了最新的產(chǎn)品的設(shè)計草圖。
據(jù)了解，新車定位于兩門微型電動車，與宏光MINI EV造型相仿，將于明年第一季度發(fā)布。
從設(shè)計草圖來看，新車延續(xù)了雷丁汽車家族式的設(shè)計語言，采用了封閉式前臉，左右兩側(cè)大燈向中間位置集中，看上起萌態(tài)可掬。
側(cè)面來看，新車整體采用了類似小方盒子式造型，得益于趨于平直的車頂設(shè)計，頭部頭部空間應(yīng)該會得到充分的保障。
而與宏光MINI EV相同，新車也采用兩門四座的布局，小巧的車身很適合城市短途代步出行。
尾部與前臉相呼應(yīng)，與剛上市沒多久的雷丁芒果在造型有異曲同工之妙。
從定位來看，新車就是奔著宏光MINI EV去的，如果不在價格方面更加突出的話，那么這款新車也會沒有什么水花產(chǎn)生。
參考剛上市的雷丁芒果(2.98-5.98萬元)，預(yù)計這臺更小尺寸、全新微型電動車的起售價有望來到2萬出頭。
對于只需要日常使用的用戶，倒是可以考慮一下。但這款車在其他性能或者配置上還沒有透露，外觀上沒有什么辨識度。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運(yùn)輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
