導(dǎo)讀：2018年有消息稱法拉利妥協(xié)，2022年發(fā)布首款SUV車型。海外媒體曝光最新測試諜照。采用轎跑跨界設(shè)計元素，配備空氣懸架。與Roma跑車相同平臺制造，采用前置四驅(qū)布局，四個車門。測試車的車頭是占據(jù)了車長的一小半，放入更大排量的發(fā)動機(jī)。提供插電混動版。
曾經(jīng)，不出SUV是法拉利自認(rèn)為作為超跑品牌自的底線，但早在2018年就有消息稱法拉利向市場妥協(xié)，將于2022年發(fā)布首款SUV車型。
距離2022年越來越近，有關(guān)法拉利首款SUV的消息也越來越多，這不近日就有海外媒體排到了它的最新測試諜照。
測試車的外觀以及內(nèi)飾為了不被提前泄露，蓋上了厚厚的偽裝，但可以從新車的輪廓窺探一二，新車將采用轎跑跨界設(shè)計元素，新車將配備空氣懸架。
據(jù)悉，法拉利首款SUV將與Roma跑車采用相同平臺制造，那么該車將同樣采用前置四驅(qū)布局，擁有四個車門，至少能夠承載4人。
測試車的車頭是一大亮點，就長度而言，它幾乎占據(jù)了車長的一小半，顯得格外顯眼。
為了方便放入更大排量的發(fā)動機(jī)。
為了應(yīng)對歐洲越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，新車預(yù)計還將提供插電混動版。
雖然向市場妥協(xié)了，但法拉利并不打算將新車叫成SUV車型，而是FUV(Ferrari Utility Vehicle)，多功能車。
有網(wǎng)友表示這是你以為我妥協(xié)了，其實我沒有。但市場的風(fēng)向變化很快，只有緊跟潮流、創(chuàng)新，才能不被歷史的洪流沖刷干凈。
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