比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)問世之后，可以說徹底改變了國內(nèi)燃油車的競爭格局，幾乎是出一款賣爆一款，比亞迪的等車交付日期，也連月創(chuàng)中國汽車市場記錄。
11月30日，比亞迪宋Pro DM-i正式開啟預售，共推出5款車型，售價區(qū)間13.58-16.28萬元。
毫不意外，比亞迪宋Pro DM-i也是一開賣就被瘋搶，比亞迪官方透露訂單數(shù)據(jù)顯示，預售首日，宋Pro DM-i的訂單量，就已達到18116臺。
此前，比亞迪董事長王傳福透露，目前比亞迪DM-i平臺車型供不應求，其在手訂單高達20萬臺。
因為訂單量過于龐大，也導致DM-i平臺車型的交付期一再延長，目前交付期已經(jīng)長達4個月了，而今新晉爆款車型宋Pro DM-i的到來，意味著DM-i車型的交付壓力，再次陡增。
據(jù)了解，與宋Plus DM-i類似，宋Pro DM-i純電續(xù)航分為兩檔，分別為51km和110km，二者的電池容量有所區(qū)別，電池容量分別為8.3kWh和18.3kWh。
動力部分，宋Pro DM-i將搭載1.5L DM-i混動系統(tǒng)，最大功率為81kW，峰值扭矩為135牛·米；電機的最大功率分為132和145kW兩個版本，峰值扭矩分別為316牛·米和325牛·米，零百加速時間7.9秒。
官方百公里油耗4.4 L，綜合續(xù)航里程高達1090km，對于家用車來說，所有路況每公里油耗成本僅3毛錢左右。
與日系車混動車型相比，宋Pro DM-i的油耗成本更具競爭力，動力7.9秒左右，同級領先。
在同價位的車型中，能夠把油耗、動力做到如此均衡水平，同時懸掛綠牌的車型，幾乎沒有。
而與自家大哥宋Plus DM-i相比，宋Pro DM-i的起售價格13.58萬元，對于消費者而言，入手價格有所下探，是不是意味著性價比更高一些呢？
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