導(dǎo)讀：蔚來宣布電池靈活升級全面開啟，用戶思維從蔚來品牌初始便貫徹到底，其擁有3000根超級充電樁以及3500目的地樁是對電動汽車所有用戶所開放的，并且明年蔚來換電站將擴充至1100座，蔚來希望開車15分鐘就能遇到換電站，那么這個具體是怎么回事呢?
日前，蔚來宣布電池靈活升級全面開啟，只要你是蔚來車主可以選擇更適合自己出行需求的電池方案，用車體驗也會同步提升。
我們從這里可以看出用戶思維從蔚來品牌初始便貫徹到底，蔚來總裁秦力洪表示：“要圍繞用戶全程體驗構(gòu)建體系競爭力。”
在用戶關(guān)心的充電體驗方面，蔚來認為自己比特斯拉要更強，因為蔚來的充電體系是開放的，其擁有3000根超級充電樁以及3500目的地樁是對電動汽車所有用戶所開放的。
對于這個問題秦力洪認為認為電動車只把車造好，如果充換電體驗一直都沒有做好的話，那么這樣對長期發(fā)展沒有太大好處，所以蔚來第三季度就在換電站和超充這種基礎(chǔ)建設(shè)上加大投入。
秦力洪表示因為目前致力于好的體驗，所以明年蔚來換電站將擴充至1100座，預(yù)計在明年上半年或者七月前就會達到。
站與站之間合理的直線距離是6公里，蔚來希望開車15分鐘就能遇到換電站。
這種致力于完善用戶體驗，秦力洪表示：“我們的保有量大概在15.6萬輛，去年同期大概是6萬輛，而我們的服務(wù)依舊保持著很好的水準(zhǔn)”。
此外，在車輛的車機底層硬件部分，蔚來也將持續(xù)投入資源。秦力洪透露：蔚來會把在售的ES8、ES6、EC6，全部升級車機底層硬件。
高通驍龍8155車機芯片、5G等裝備，盡可能裝上，蔚來要為此虧很多錢，但在提升用戶體驗方面，蔚來虧得起。
以上就是關(guān)于蔚來充電體驗強過特斯拉 蔚來總裁秦力洪透露原因的全部內(nèi)容了。
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