日期，特斯拉撤回其位于柏林郊外勃蘭登堡（Brandenburg）的電池工廠補(bǔ)貼申請(qǐng)，要知道這筆補(bǔ)貼不是小錢，總價(jià)值約12億美元，一時(shí)間很多人都在感嘆特斯拉“財(cái)大氣粗”。
馬斯克后續(xù)在推特上發(fā)文聲稱：“特斯拉一直認(rèn)為應(yīng)該取消所有補(bǔ)貼，包括對(duì)石油和天然氣的巨額補(bǔ)貼。”
不過有意思的是，特斯拉還于2020年11月向勃蘭登堡申請(qǐng)了地方資金補(bǔ)貼，而這一申請(qǐng)尚未撤回。
近日，即將離任的德國經(jīng)濟(jì)部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）在接受采訪時(shí)道出了特斯拉放棄申領(lǐng)補(bǔ)貼的原因：特斯拉之所以撤回其德國電池工廠的補(bǔ)貼申請(qǐng)，是因?yàn)椴幌氲鹊綒W洲當(dāng)局做出決定后，才開始在德國建設(shè)廠。
特斯拉2019年11月曾宣布，計(jì)劃在德國勃蘭登堡建造一座新工廠，以迎合歐洲對(duì)電動(dòng)汽車迅速增長的需求，后來，特斯拉又決定在德國工廠增加一個(gè)電池生產(chǎn)工廠。
今年1月，歐盟批準(zhǔn)了一項(xiàng)29億歐元（約合35億美元）的援助計(jì)劃，其中包括向特斯拉和寶馬等公司提供國家援助，以支持電動(dòng)汽車電池的本土生產(chǎn)。
作為一家外國公司，特斯拉將有資格獲得高達(dá)投資額40%的國家援助，據(jù)預(yù)測(cè)，補(bǔ)貼總金額約11.4億歐元（約合12.8億美元），確切的數(shù)字原計(jì)劃在今年底前才能給到。
按照計(jì)劃，特斯拉德國（汽車）工廠將在今年底開始量產(chǎn)電動(dòng)車，而電池工廠的補(bǔ)貼申請(qǐng)仍有待監(jiān)管部門的最終批準(zhǔn)，時(shí)間未定，但顯然特斯拉等不及了，決定棄領(lǐng)補(bǔ)貼，盡早開工。
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