導(dǎo)讀:馬斯克認為,自動駕駛汽車應(yīng)當使用感覺駕駛汽車。多次指示開發(fā)自動駕駛技術(shù)的Autopilot團隊放棄雷達,只使用相機。馬斯克說,是為了專注“呈現(xiàn)”給車載計算機的數(shù)據(jù)。基于相機“視覺”的自動駕駛技術(shù)好,增添雷達數(shù)據(jù),使系統(tǒng)獲得過多的數(shù)據(jù),會對軟件不利。部分特斯拉工程師不同意,他們認為,自動駕駛技術(shù)應(yīng)當包含雷達、激光雷達和其他感知技術(shù)。早些時候,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)一直有雷達。5月份開始,特斯拉不再交付集成支持雷達技術(shù)硬件的車型。幾乎所有特斯拉競爭對手,均在自動駕駛系統(tǒng)中包含雷達、激光雷達和其他傳感器技術(shù)。
北京時間12月7日消息,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為,自動駕駛汽車應(yīng)當使用與人類司機相同的感覺駕駛汽車,人依靠眼睛和智力駕駛汽車,自動駕駛汽車也應(yīng)當這樣。
馬斯克10月份曾表示,“人依靠眼睛和生物性神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)開車,因此,相機和以芯片為基礎(chǔ)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是實現(xiàn)廣義自動駕駛的唯一途徑。”
=媒體星期一刊文稱,馬斯克曾多次指示開發(fā)自動駕駛技術(shù)的Autopilot團隊放棄雷達,只使用相機。
馬斯克說,采用這一方法的原因,是為了專注于“呈現(xiàn)”給車載計算機的數(shù)據(jù)。特斯拉基于相機“視覺”的自動駕駛技術(shù)“相當好,增添雷達數(shù)據(jù),將使系統(tǒng)獲得超過必要水平的數(shù)據(jù),會對軟件產(chǎn)生不利影響。
根據(jù)報道,部分特斯拉工程師不同意馬斯克的看法,他們認為,公司的自動駕駛技術(shù)應(yīng)當包含雷達、激光雷達和其他感知技術(shù)。
直至今年早些時候,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)一直包含有雷達。從5月份開始,特斯拉不再交付集成支持雷達技術(shù)硬件的車型。
包括Waymo、奧迪在內(nèi)的幾乎所有特斯拉競爭對手,均在自動駕駛系統(tǒng)中包含雷達、激光雷達和其他傳感器技術(shù)。
這會讓注重自動駕駛功能的消費者可能會選擇其他的車企,對于特斯拉的品牌競爭力有所降低。
也有網(wǎng)友表示這是因為馬斯克想要節(jié)約成本,但馬斯克不裝雷達的言論實在說服不了大眾。