導(dǎo)讀：大家都知道電動(dòng)汽車最大的劣勢(shì)就是續(xù)航問題，查詢途中是否有充電樁，幾乎是每位電動(dòng)車主的必做項(xiàng)目也是最苦惱的事情，不過蔚來總裁秦力洪表示明年蔚來?yè)Q電站將擴(kuò)充至1100座，預(yù)計(jì)在明年上半年或者七月前就會(huì)達(dá)到，那么具體是怎么一回事呢?
關(guān)于電動(dòng)汽車與燃油車相比，很大一個(gè)問題沒有燃油車的優(yōu)勢(shì)，那就是因?yàn)殡妱?dòng)汽車最大的劣勢(shì)就是續(xù)航問題，燃油車可以全國(guó)各地隨便跑，但是電動(dòng)車在出行之前，查詢途中是否有充電樁，幾乎是每位電動(dòng)車主的必做項(xiàng)目，也是十分困擾的一個(gè)問題。
表面上看，燃油車擁有極大的續(xù)航優(yōu)勢(shì)，不過，仔細(xì)思考一番，真相可能不是那么表面，對(duì)于燃油車的優(yōu)勢(shì)和電動(dòng)車的劣勢(shì)蔚來汽車總裁秦力洪也發(fā)表了自己的看法。
日前，蔚來總裁秦力洪在蔚來媒體溝通會(huì)上表示，油車?yán)m(xù)航長(zhǎng)沒有里程焦慮，不是汽車公司干得好，這是石油公司干得好。汽車公司對(duì)此不應(yīng)該有什么得意的。
秦力洪認(rèn)為，電動(dòng)車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，目前電動(dòng)車的“加油站”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)還沒有建成，而在建成的這個(gè)過程之中車企是其中的參與者，也應(yīng)該承擔(dān)更多的責(zé)任，參與到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上來。
目前，蔚來?yè)碛?000根超級(jí)充電樁，以及3500目的地樁，明年蔚來?yè)Q電站將擴(kuò)充至1100座，預(yù)計(jì)在明年上半年或者七月前就會(huì)達(dá)到。
此外，對(duì)于全國(guó)內(nèi)的所有電動(dòng)車主來說，不少高速路服務(wù)區(qū)上也配置有快充樁，車輛的單塊電池續(xù)航也在400公里以上，國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車長(zhǎng)距離出行，也不再是太大的難事。對(duì)于電動(dòng)車行業(yè)來說，電動(dòng)車平替燃油車的時(shí)間，也越來越近。
以上就是關(guān)于蔚來總裁評(píng)油車?yán)m(xù)航表示明年蔚來?yè)Q電站將擴(kuò)充至1100座：沒什么可得意 都是石油公司干得好的全部?jī)?nèi)容了。
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