導(dǎo)讀：11月動力電池企業(yè)排行榜出爐，寧德時代以11.45GWh的裝機(jī)量繼續(xù)排名國內(nèi)企業(yè)第一，在國內(nèi)動力電池供應(yīng)市場的絕對領(lǐng)先地位可見一斑，而排名第二的比亞迪月銷90,142輛的成績，登上中國新能源車企銷冠的寶座，那么這具體是怎么一回事呢?
近日，國內(nèi)11月動力電池企業(yè)排行榜出爐。
具體來看，頭部企業(yè)的市場份額還是一如既往的較為穩(wěn)定，牢牢占據(jù)國內(nèi)動力電池市場的主要市場份額。
寧德時代以11.45GWh的裝機(jī)量，還是目前為我們國內(nèi)企業(yè)第一，市場占比55%，一己之力扛起國內(nèi)動力電池的半邊天。
從另一個角度來看，寧德時代國內(nèi)市場占比份額，十分的大，這個的市場份額可以說是要比第二至第十名的總和還多，寧德時代以一打十，在國內(nèi)動力電池供應(yīng)市場的絕對領(lǐng)先地位可見一斑。
排名第二的為比亞迪，11月動力電池裝機(jī)量為3.46GWh，市場占比份額16.6%。我們可以看出，比亞迪旗下的動力電池，多用于自家品牌自用。
在11月份，比亞迪月銷90,142輛的成績，登上中國新能源車企銷冠的寶座，占據(jù)國內(nèi)23.8%的份額，成為新能源陣營中的領(lǐng)軍品牌，這也是比亞迪動力電池裝機(jī)量能夠挺進(jìn)榜單第二的原因。
排名第三至第十的企業(yè)分別為，中航鋰電、國軒高科、蜂巢能源、塔菲爾新能源、億緯鋰能、孚能科技、欣旺達(dá)、LG新能源。
以上就是關(guān)于11月中國動力電池裝機(jī)量排行榜：寧德時代以一打十的全部內(nèi)容了。
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