豐田和名古屋大學(xué)開發(fā)植物纖維材料取代玻璃纖維

2021-12-14 09:30:27 福州便民網(wǎng)

　　導(dǎo)讀：豐田鐵工和名古屋大學(xué)共同開發(fā)植物纖維，希望在甘蔗中提取纖維素納米纖維用來取代玻璃纖維，是為了降低成本而準(zhǔn)備的，據(jù)悉這一次他們研究的是禾本科植物高粱的提取，不少網(wǎng)友稱其為甘蔗造車，以下是具體的內(nèi)容

　　近日，據(jù)媒體報道，豐田旗下的零部件廠商豐田鐵工與名古屋大學(xué)開始合作開發(fā)植物纖維，他們這一次主要的合作是打算從將從甘蔗近親屬的莖提取“纖維素納米纖維(CNF)”，取代在汽車樹脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維，可以為為溫室氣體減排貢獻(xiàn)力量，據(jù)悉將在豐田鐵工計劃到2024年實現(xiàn)產(chǎn)品化。

　　此次研究的對象是高4-5米的禾本科植物高粱，將從中提取CNF，從甘蔗中提取的話這也是一種新穎的嘗試。

　　豐田鐵工使改良品種高粱的CNF更適合樹脂，樹脂產(chǎn)品可以減輕汽車重量，降低燃效。比起一般樹脂產(chǎn)品中摻入的玻璃纖維，高粱的CNF即使重復(fù)使用，品質(zhì)也不改變，比玻璃纖維輕但強(qiáng)度相同，有可能用于廣泛的樹脂產(chǎn)品。

　　不過，玻璃纖維的單價為約200日元/kg，而CNF為約2000日元/kg，是玻璃纖維的10倍。為了降低價格，豐田鐵工和名古屋大學(xué)正在研究通過制造工藝從高粱高效分離CNF。

　　豐田鐵工還開始考慮將生物酒精銷售給電力公司，再用這筆錢重新購買制造CNF的原料高粱。此外，為實現(xiàn)量產(chǎn)，雙方還在確保栽培高粱的棄耕地上合作。

　　以上就是關(guān)于豐田旗下零部件廠商開發(fā)植物纖維材料網(wǎng)友：甘蔗造車的全部內(nèi)容

豐田和名古屋大學(xué)開發(fā)植物纖維材料取代玻璃纖維