如果說(shuō)汽車(chē)最不常用的燈光是霧燈，你同意嗎?
之所以有如此定義，是因?yàn)榇蠖鄶?shù)地區(qū)大霧天氣極少，因此霧燈也基本用不到。一定有車(chē)主直到把車(chē)賣(mài)了，也沒(méi)用過(guò)一次霧燈。
霧燈的低存在感更是被一些車(chē)企所利用，它們?yōu)楣?jié)約成本干脆直接省去前霧燈，讓你想用也用不成。
沒(méi)有前霧燈可以嗎?
這就歸咎于我國(guó)法規(guī)了。根據(jù)汽車(chē)及掛車(chē)外部照明和光信號(hào)裝置的安裝規(guī)定(GB4785)，車(chē)輛必須安裝后霧燈，可是對(duì)于前霧燈并沒(méi)有硬性規(guī)定。這就讓個(gè)別車(chē)企鉆了空子，省掉前霧燈還能省點(diǎn)成本。
既然霧燈的使用頻率極低，為什么還要有霧燈呢?大霧天氣開(kāi)大燈和尾燈不行嗎?今天就和大家聊聊汽車(chē)霧燈的那些冷知識(shí)。
霧燈到底有何不同?
我們知道，大霧天氣主要是能見(jiàn)度低，為了增加行車(chē)安全，我們需要穿透力更強(qiáng)，亮度更高的燈光。當(dāng)然，霧燈不僅僅是照明作用，更重要的是讓其他車(chē)輛盡早看見(jiàn)自己。
大多數(shù)車(chē)型前霧燈都會(huì)采用明亮的黃色，標(biāo)準(zhǔn)色溫3000-3500K左右，有鹵素、氙氣以及LED不同的燈泡。因?yàn)辄S色光的波長(zhǎng)很長(zhǎng)，僅次于紅色光。所以黃色霧燈在霧天穿透力強(qiáng)，更容易被看見(jiàn)。
與此同時(shí)，車(chē)的前霧燈大多被設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠下方，略低于大燈。因?yàn)殪F燈僅能輔助照明，并且更多是為了被其他車(chē)輛識(shí)別，所以設(shè)計(jì)得低矮且照向地面，避免強(qiáng)光影響其他車(chē)輛的行車(chē)安全。
當(dāng)然，汽車(chē)的后霧燈都是采用比尾燈更亮的紅色燈光。在霧天里，開(kāi)啟霧燈后會(huì)更容易被后方車(chē)輛看到。但如果是常規(guī)天氣，不要開(kāi)啟后霧燈，這會(huì)對(duì)后車(chē)造成炫光，影響后方車(chē)輛。
前后霧燈為何顏色不同?
上文已提到汽車(chē)的霧燈大多為紅色、黃色。但為什么前霧燈要用黃色，后霧燈用紅色，都是一樣顏色不行嗎?
人的視覺(jué)神經(jīng)對(duì)不同波長(zhǎng)光的感光靈敏度是不一樣的。國(guó)際照明委員會(huì)(CIE)根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，確定了在明視情況下，即光亮度大于3cd/m2時(shí)，人眼的敏感波長(zhǎng)在555nm處，屬于黃綠光。在暗視情況下，即光亮度小于0.001cd/m2時(shí)，人眼的敏感波長(zhǎng)在507nm處。
然而黃光波長(zhǎng)：540~600nm。將其作為汽車(chē)的前霧燈很合理。
但我們習(xí)慣認(rèn)知紅燈為停止燈，且紅燈為車(chē)尾燈的主要顏色，因此為了辨識(shí)車(chē)尾還是車(chē)頭，后霧燈則選用高亮紅色，而車(chē)頭采用高亮黃色。
反過(guò)來(lái)說(shuō)，如果前后霧燈都是一樣顏色，大霧天氣下你可能辨識(shí)不出來(lái)前面車(chē)是同向行駛，還是逆向行駛。
值得一提的是，隨著LED燈光的流行，有個(gè)別車(chē)輛將前霧燈設(shè)計(jì)成了普通白色LED燈光，只是放在了霧燈的位置。這樣的做法完全不尊重霧燈的用處，對(duì)于霧天安全行車(chē)來(lái)說(shuō)失去了意義，較小的白光霧燈還不如開(kāi)啟LED大燈更為明顯。
前、后霧燈照射方向不同?
可能很多人都不知道汽車(chē)的前霧燈和后霧燈照射的方向不同，前霧燈向地面朝下照射，而后紅色霧燈是向后水平照射。
以為霧燈算是車(chē)燈里面比較亮的了，所以才會(huì)這樣設(shè)計(jì)，如果前霧燈閃到其他駕駛員的眼睛那就不好了，這樣很危險(xiǎn)的，對(duì)面的駕駛員可能會(huì)出現(xiàn)看不見(jiàn)的情況，從而發(fā)生一些安全事故，一些原廠高亮霧燈或是改裝高亮霧燈，直接水平照射，這樣其實(shí)就跟車(chē)輛的遠(yuǎn)光燈一樣，而后霧燈基本是為了提醒后方來(lái)車(chē)，是和剎車(chē)燈相同作用，所以向后照射。
霧燈指示燈怎么分前后?
當(dāng)需要開(kāi)啟前后霧燈的時(shí)候，很多車(chē)主分辨不出哪個(gè)代表前霧燈，哪個(gè)代表后霧燈，總是記不住。
其實(shí)，根據(jù)前后霧燈照射方向不同的原理，就可以輕松識(shí)別出前后霧燈。
前霧燈向斜下方照射，所以圓弧燈光前面有斜線和波浪的指示燈為前霧燈。同理，圓弧燈光圖案前方是水平直線加波浪的是后霧燈指示燈。
此外，大多數(shù)車(chē)輛的前霧燈為綠色指示燈，后霧燈為黃色指示燈，顏色也是輔助區(qū)分前后霧燈的方法。如果個(gè)別車(chē)輛不區(qū)分前后霧燈顏色，則需用圖形區(qū)分。
前后霧燈開(kāi)啟方式有哪些?
市面上絕大多數(shù)霧燈的開(kāi)啟方式大概分為三種：
1、撥桿旋轉(zhuǎn)式
撥桿旋轉(zhuǎn)式霧燈大多在轉(zhuǎn)向燈光撥桿處，也有霧燈標(biāo)識(shí)，一般開(kāi)啟旋轉(zhuǎn)至霧燈指示燈相應(yīng)位置即可。按照霧燈開(kāi)啟慣有設(shè)計(jì)，基本均為先開(kāi)啟前霧燈，再開(kāi)啟后霧燈，無(wú)前霧燈車(chē)型除外。
當(dāng)關(guān)閉后霧燈時(shí)，需要調(diào)回第一擋前霧燈開(kāi)啟處，全部關(guān)閉則旋轉(zhuǎn)至off處。
2、旋鈕旋轉(zhuǎn)式
有些德系車(chē)型會(huì)將燈光控制按鈕設(shè)置在方向盤(pán)左手邊的儀表臺(tái)下半部，通過(guò)旋轉(zhuǎn)的方式開(kāi)啟燈光。
其中，霧燈的開(kāi)啟則需旋轉(zhuǎn)到霧燈指示標(biāo)處即可，個(gè)別車(chē)輛開(kāi)啟后霧燈還需向外拉出。關(guān)閉時(shí)也是退回旋鈕，或?qū)⑿o旋轉(zhuǎn)至指定霧燈標(biāo)識(shí)處即可。
3、按鍵式
有些美系車(chē)型或歐系車(chē)型會(huì)將霧燈單獨(dú)設(shè)置按鈕，并且前后霧燈分別可以控制，這樣車(chē)型按下相應(yīng)霧燈按鈕即可開(kāi)啟和關(guān)閉。
但要注意的是，按鍵式霧燈大多是需要開(kāi)啟示寬燈或大燈以后，才可以點(diǎn)亮。如果不開(kāi)啟任何燈光的情況下，可能霧燈無(wú)法點(diǎn)亮。
此外，霧燈的開(kāi)啟順序也往往是先開(kāi)前霧燈后，再開(kāi)啟后霧燈。很多車(chē)型存在不開(kāi)啟前霧燈無(wú)法開(kāi)啟后霧燈的情況，需要注意。
總結(jié)：
正是因?yàn)槠?chē)的霧燈最不常用，甚至有些汽車(chē)廠家舍棄前霧燈，所以很多車(chē)主記不住前后霧燈的開(kāi)啟方式和指示燈識(shí)別方式，更有新手司機(jī)還不會(huì)開(kāi)啟霧燈。
霧燈作為大霧或雨雪天氣增加行車(chē)安全的重要燈光，與學(xué)會(huì)開(kāi)啟汽車(chē)大燈同等重要。
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