大眾汽車CEO迪斯在對話會稱我們需要和中國合作才能長久

2021-12-22 10:36:42 福州便民網(wǎng)

　　導讀：大眾CEO赫伯特·迪斯在最近的全球首席執(zhí)行官委員會對話會，表示想要和中國合作，表示如果和中國脫軌的話那么對于歐洲其他國家都有著很大的傷害，所以需要和中國緊隨創(chuàng)新的步伐，以下就是具體的內(nèi)容。

　　近日，據(jù)媒體報道，近日，在一年一度的“全球首席執(zhí)行官委員會”對話會以視頻方式舉行，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯在這次的對話會的發(fā)言中表示要加強與中國的合作。

　　迪斯表示，“我們需要在中國推動更廣泛的合作，產(chǎn)生更深遠的影響，而非反其道而行之!”

　　他還稱，“因為如果我們和中國脫鉤的話，那么這樣的行為對德國或歐盟都將帶來巨大的傷害。作為一家全球性的公司，我們致力于推動全球化發(fā)展進程，促進多邊主義貿(mào)易體系的建設和相互往來。所以當我們在面對來自中國市場的競爭時，我們需要做的是緊隨創(chuàng)新的步伐。而這一次由中國提供的“全球首席執(zhí)行官委員會”對話會，可以讓我們與世界各地CEO溝通的全球首席執(zhí)行官委員會對話會，為我們提供了獨樹一幟且難能可貴的交流平臺，也強調(diào)了中國在當前以及未來科技創(chuàng)新中扮演的重要領軍者角色。”

　　迪斯表示，諸多事實都在證明中國與日俱增的重要性。今年，中國汽車市場整體略微增長4.4%。受芯片短缺影響，我們的市場份額略有下滑。但在對銷售模式進行優(yōu)化之后，仍然取得了良好的成績。

　　根據(jù)大眾汽車12月12日發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，今年1月至11月，大眾汽車在全球的累計銷量為816.88萬輛，同比下降1.7%。

　　目前，全球的芯片交付仍面臨很大的壓力。市場分析機構Susquehanna Financial Group的研究顯示，11月芯片平均交付周期(即芯片從訂購到交貨的時間間隔)較10月增加了4天，達到約22.3周，這是該公司自2017年開始跟蹤芯片交付數(shù)據(jù)以來交付周期最長的一次。該公司分析師也表示，許多芯片產(chǎn)品的“供應壓力將持續(xù)到2022年”。

　　以上就是關于大眾汽車集團CEO迪斯在對話會上稱我們需要在中國推動更廣泛的合作的全部內(nèi)容了

大眾汽車CEO迪斯在對話會稱我們需要和中國合作才能長久