導(dǎo)讀:上汽通用升級武漢整車生產(chǎn)基地,總產(chǎn)能不變,減產(chǎn)K216,增加電動車產(chǎn)能。雪佛蘭在售的科沃茲,增加電動車產(chǎn)能,減產(chǎn)近90%。與上汽通用砍掉“低價(jià)”車型有關(guān),科沃茲的官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-9.99萬元,終端市場給出了2.5萬元以上的優(yōu)惠空間,上汽通用利潤空間進(jìn)一步壓縮。11月科沃茲的月均銷量1800輛左右,減產(chǎn)后,為1600輛左右,滿足供需關(guān)系。不排除后續(xù)會停產(chǎn)。
12月28日消息,據(jù)“網(wǎng)上車市”報(bào)道,上汽通用將對武漢整車生產(chǎn)基地進(jìn)行升級,技改后工廠總產(chǎn)能保持不變,主要變化是減產(chǎn)K216,以增加電動車產(chǎn)能。
代號K216的車型是雪佛蘭在售的科沃茲,現(xiàn)有產(chǎn)能為18萬輛/年,增加電動車產(chǎn)能后,其將減產(chǎn)16萬輛/年,銳減近90%。
此外,減產(chǎn)科沃茲也與上汽通用砍掉“低價(jià)”車型有關(guān),目前,科沃茲的官方指導(dǎo)價(jià)為7.99-9.99萬元,但是終端市場給出了2.5萬元以上的優(yōu)惠空間,手動最低配車型,裸車價(jià)甚至來到了5萬元附近,上汽通用獲得的利潤空間也被進(jìn)一步壓縮。
但即便是價(jià)格極具誘惑力,科沃茲的銷量表現(xiàn)也難言優(yōu)秀。截止到11月,科沃茲的月均銷量也就在1800輛左右,減產(chǎn)后,科沃茲的產(chǎn)能為1600輛左右,依然可滿足現(xiàn)有的供需關(guān)系。
不過,隨著今后上汽通用電動化車型的發(fā)展,不排除后續(xù)會徹底停產(chǎn)科沃茲。
目前,雪佛蘭的銷量支柱車型,為科沃茲的大哥科魯澤,11月銷量達(dá)1.4萬輛,大幅領(lǐng)先科沃茲。
這也和電池以及原材料的漲價(jià)有關(guān),導(dǎo)致很多的車企都在漲價(jià),漲了一萬起的價(jià)格,上汽通用只能通過這種方法,讓自己能夠獲得一些利潤,才能夠繼續(xù)開發(fā)別的產(chǎn)品等。
今年由于芯片的緊缺,導(dǎo)致用戶無法購買到自己心儀的車,當(dāng)時(shí)許多的車企供不應(yīng)求,現(xiàn)在才逐漸緩和。