導(dǎo)讀：特斯拉更新美國Model 3車主的用戶手冊，使用磷酸鐵鋰電池的車型，將充電限制設(shè)置為100%，每周一次充電到100%。三元鋰電池的Model 3，特斯拉建議稱充電到80%-90%就行，長途旅行充電到100%。如果停放時(shí)間超一周，盡快補(bǔ)充充電到100%。不要在安全的地方啟動(dòng)“哨兵模式”。最大程度上提高車輛的續(xù)航里程，并提高識(shí)別充電狀態(tài)和預(yù)估續(xù)航能力。
12月29日，有消息稱，特斯拉更新了美國Model 3車主的用戶手冊，其中最為重點(diǎn)的調(diào)整為：
“如果你的車輛配備了磷酸鐵鋰電池，特斯拉建議你將充電限制設(shè)置為100%，即使是日常使用，你也要每周完全充電到100%至少一次。”
國產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y均已用上了磷酸鐵鋰電池，而在美國市場出售的Model 3也將用上這種電池。
針對(duì)搭載了三元鋰電池的Model 3，特斯拉曾建議稱大部分時(shí)間充電到80%-90%就行，如果長途旅行才建議完全充電到100%。
特斯拉還給出了另外兩條建議，其一是如果Model 3停放時(shí)間超過一周，車主可像平時(shí)一樣駕駛，但要在方便的時(shí)候盡快補(bǔ)充充電到100%。
建議車主不要在安全的地方啟動(dòng)“哨兵模式”，可能的情況下，最好禁用該模式，讓特斯拉Model 3定期“休眠”。
根據(jù)特斯拉官方說法，如果車主遵循以上建議，那么可以最大程度上提高車輛的續(xù)航里程，并提高車輛準(zhǔn)確識(shí)別充電狀態(tài)和預(yù)估續(xù)航里程的能力。
國內(nèi)磷酸鐵鋰特斯拉Model 3的用戶也可以看看特斯拉給出的建議，去盡可能地保持電池的健康，畢竟電池更換的費(fèi)用不便宜，此前還有一位車主因?yàn)楦鼡Q電池的費(fèi)用過于昂貴，直接炸毀了。
如果車主想要盡可能的延長電池壽命，那么可以運(yùn)用特斯拉給出的建議，對(duì)電池做一個(gè)人為的維護(hù)。
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