我們國(guó)內(nèi)的車(chē)友對(duì)特斯拉的印象都還不錯(cuò)，雖然這段時(shí)間特斯拉一直在各種翻車(chē)，但是還沒(méi)有影響到大家對(duì)它的喜愛(ài)，還是有很多人對(duì)特斯拉感興趣的，并且現(xiàn)在特斯拉已經(jīng)把中國(guó)當(dāng)做重要市場(chǎng)了，可見(jiàn)中國(guó)能讓特斯拉賺到錢(qián)是真的。
隨著特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量和產(chǎn)量雙雙提升，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉的重要性也被進(jìn)一步放大。
近日，“新京報(bào)”報(bào)道，對(duì)特斯拉全球副總裁陶琳進(jìn)行了采訪，陶琳對(duì)特斯拉中國(guó)在華的發(fā)展和歷程，給出了更多角度的解讀。
陶琳表示，在國(guó)家的大力支持下，中國(guó)的新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展飛速。補(bǔ)貼退坡并不標(biāo)志著新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力下降，反而會(huì)促進(jìn)行業(yè)發(fā)展更加成熟，更加快速穩(wěn)健。
新能源汽車(chē)將進(jìn)入真正靠產(chǎn)品力競(jìng)爭(zhēng)的階段，這對(duì)整個(gè)行業(yè)、對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是好事。
在過(guò)去兩年時(shí)間里，特斯拉在中國(guó)形成了日漸完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，90%以上的零部件都來(lái)自中國(guó)本土，特斯拉中國(guó)的員工超過(guò)99.9%都是中國(guó)人。
未來(lái)，特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入，推動(dòng)更多技術(shù)革新和生產(chǎn)流程優(yōu)化，進(jìn)一步推動(dòng)能源清潔化轉(zhuǎn)型，助力中國(guó)“雙碳”目標(biāo)早日達(dá)成。
同時(shí)，特斯拉不僅僅是一家汽車(chē)制造公司，更是一家科技公司。我們會(huì)持續(xù)腳踏實(shí)地進(jìn)行大量底層技術(shù)科技研發(fā)，將會(huì)持續(xù)加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入。
對(duì)于換電還是充電的技術(shù)路線選擇上，陶琳認(rèn)為：特斯拉早在2013年其實(shí)就做過(guò)換電技術(shù)，90秒左右即可完成換電。
但經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)和綜合考量，我們認(rèn)為充電模式具備更多優(yōu)勢(shì)，也更利于加速電動(dòng)出行方式的普及，這是我們?cè)诘谝恍栽碇笇?dǎo)下做出的選擇。
另外，提高充電效率和擴(kuò)張充電樁也非常關(guān)鍵。不久后，我們還將進(jìn)一步加速建設(shè)覆蓋更多城市的充電線路。
特斯拉近幾年的成長(zhǎng)速度大家都是看的見(jiàn)的，近日特斯拉跟張女士正在打官司，不知道這件事情是否會(huì)影響到特斯拉后面的發(fā)展，這個(gè)案子開(kāi)始之前特斯拉那邊還說(shuō)張女士要是愿意撤訴的話，那么特斯拉投訴張女士侵犯名譽(yù)權(quán)的案子也可以取消，但是張女士沒(méi)有同意，現(xiàn)在也還沒(méi)有出結(jié)果，我們可以等等看。
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