近日,《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱新汽車“三包”規(guī)定)將正式施行。
據(jù)悉,新汽車“三包”規(guī)定是在2013年施行的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》基礎(chǔ)上修訂而成。
新規(guī)章主要對家用汽車產(chǎn)品“三包”內(nèi)容進(jìn)行了整合、完善,增加了家用純電動、插電式混合動力汽車產(chǎn)品“三包”相關(guān)要求,同時也對“三包”責(zé)任范圍、退換貨條件相關(guān)內(nèi)容進(jìn)一步作出規(guī)范性要求。
針對新車剛出銷售者門店便發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問題引發(fā)的退換貨糾紛案件,修改后的規(guī)章對退車換車情形進(jìn)行了完善,增加7日內(nèi)因質(zhì)量問題免費(fèi)更換或者退貨的情形。
同時,降低消費(fèi)者更換、退貨的條件及退車換車成本,明確因質(zhì)量問題,累計(jì)修理時間超30天,累計(jì)修理次數(shù)超4次,可退換車。
針對新能源汽車,在三包有效期內(nèi),若動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)累計(jì)更換2次后,或者動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)的同一主要零件因其質(zhì)量問題,累計(jì)更換2次后,仍不能正常使用的,消費(fèi)者可以選擇退貨或者換貨。
這對于消費(fèi)者來說無疑是一個好消息,這樣之后買車就可以更加安心了,或許是在2021年的時候汽車出事的事件是在是太多了,導(dǎo)致很多的小伙伴對買車有了陰影,“剎車們”“芯片門”已經(jīng)傷車黨太深了,是該改變政策了。
另外,在三包有效期內(nèi),動力蓄電池、行駛驅(qū)動電機(jī)因質(zhì)量問題累計(jì)修理時間超過30日,或者因同一質(zhì)量問題累計(jì)修理超過4次的,消費(fèi)者憑購車發(fā)票、三包憑證選擇更換家用汽車產(chǎn)品或者退貨的,銷售者應(yīng)當(dāng)更換或者退貨。
相比此前的“三包”政策,新版“三包”政策最大的變化總結(jié)成三點(diǎn)就是賠償更多、保障更全、處罰更重。
如果之后家用購車出現(xiàn)了問題,那么我們也不會投訴無門了,就可以有一個新的保障,對于消費(fèi)者來說可以拿到更多的賠償,還有更好的保障,這樣買車真的可以安心,對于不安好心的車企來說,這可是一個壞消息。