日前,工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布了新能源國家補(bǔ)貼退坡30%的通知,到2023年12月31日后上牌的新能源汽車,將不再給予國家補(bǔ)貼。
這也就說明我們在新的一年(2022年)的時候再去購買新能源汽車,就沒有辦法像之前那么優(yōu)惠了,要多花一筆錢,就沒有辦法領(lǐng)到之前那個比例的國家補(bǔ)貼了,是在是有點(diǎn)可惜啊。
據(jù)了解,2022年新能源補(bǔ)貼政策下,續(xù)航里程為300(含)-400公里的純電動乘用車補(bǔ)貼0.91萬元;續(xù)航里程大于400公里(含)的電動車補(bǔ)貼1.26萬元。續(xù)航里程大于50公里的插電混動乘用車(含增程式)補(bǔ)貼0.48萬元。
受此消息影響,不少車企開始官宣漲價(jià),其中就包括特斯拉、大眾、廣汽埃安、哪吒汽車和上汽非凡汽車等。
其中特斯拉動作最快,在12月底就上調(diào)了Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅(qū)動版價(jià)格,漲幅分別為1萬元和2.1萬元,其中Model Y此次價(jià)格上漲后,全系售價(jià)將高于30萬,按照標(biāo)準(zhǔn)無法享受國家補(bǔ)貼政策。
在元旦當(dāng)天,一汽-大眾官方公布稱ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款純電車型的價(jià)格將整體上漲5400元。
此外,廣汽AION的銷售人員在去年底也表示,從今年元旦開始,AION LX價(jià)格漲價(jià)4000元,起售價(jià)達(dá)到23萬。而哪吒汽車和上汽非凡汽車也曾表示將在2022年1月1日后調(diào)整價(jià)格。
相比于直接官宣漲價(jià)的車企,也有一些出臺了一些“穩(wěn)定軍心”的政策方案,其中蔚來汽車在新政策發(fā)布當(dāng)天,就同步發(fā)布了2022年購車補(bǔ)貼方案,明確表示,2021年12月31日(含)前支付定金購買ES8、ES6和EC6,且在2022年3月31日前提車的用戶,仍可按照2021年國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼,差額將由蔚來汽車承擔(dān)。
蔚來汽車的這么做法就非常能“穩(wěn)定軍心”啊,這樣車主們就不會因?yàn)樾抡叨塑嚵?,這樣對于車企對于車主都是不錯的,車企有了銷量,車主可以享受到優(yōu)惠,可以說是互利互惠的一個行為。
小鵬汽車則表示,將從2022年1月1日到1月10日推出“限時報(bào)價(jià)政策”,消費(fèi)者在該時間支付定金的,均可享受與2021年相同的綜合補(bǔ)貼。
據(jù)媒體報(bào)道,初步統(tǒng)計(jì),從2009年開始到2021年底,用于新能源補(bǔ)貼的資金累計(jì)已超過1400億,而隨著補(bǔ)貼的退坡和最終取消,退潮之后,預(yù)計(jì)會有一批車企將迎來真正的寒冬。