日前，比亞迪公布2021年年度銷量，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪全年銷售汽車(chē)730093輛，同比暴增75.4%;新能源乘用車(chē)全年銷量593745輛，同比暴增231.6%，成為中國(guó)新能源汽車(chē)廠商銷量第一。
12月份，比亞迪乘用車(chē)全系銷售97990輛，同比大漲77.9%。其中，新能源乘用車(chē)銷售92823輛，同比暴漲236.4%，連續(xù)兩個(gè)月突破9萬(wàn)輛大關(guān)，再次刷新紀(jì)錄。
依托于DM-i超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0、刀片電池等領(lǐng)先技術(shù)，比亞迪新能源車(chē)型今年的表現(xiàn)尤為亮眼突出。
比亞迪之前的表現(xiàn)也確實(shí)可以說(shuō)是可圈可點(diǎn)，新車(chē)一直出，也沒(méi)有見(jiàn)他質(zhì)量有所下降，所以比亞迪受歡迎也不是沒(méi)有原因的，并且在技術(shù)方面比亞迪也沒(méi)有松懈一直在進(jìn)步，超級(jí)混動(dòng)、e平臺(tái)3.0等技術(shù)也是在汽車(chē)品牌里面吧比較領(lǐng)先的。
2021年，比亞迪EV車(chē)型和DM車(chē)型累計(jì)銷量，分別達(dá)320810輛和272935輛，同比分別增長(zhǎng)144.9%、467.6%。
具體細(xì)分車(chē)型上，12月，比亞迪漢銷售13701輛，全年6次單月銷量破萬(wàn)，累計(jì)銷售超11.7萬(wàn)輛，穩(wěn)居中國(guó)品牌中大型轎車(chē)銷量榜首。
同時(shí)，比亞迪漢平均成交價(jià)超25萬(wàn)元，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，已經(jīng)成為唯一一款能夠與BBA正面競(jìng)爭(zhēng)的中國(guó)品牌中大型轎車(chē)。
比亞迪旗艦車(chē)型唐，12月銷量達(dá)9000輛，同比接近翻番，今年內(nèi)總共售出54204輛，爆款態(tài)勢(shì)明顯。
隨著刀片電池和DM-i混動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)能的提升，12月份，秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分別銷售17286輛、7001輛，秦家族銷量達(dá)25943輛。在緊湊型轎車(chē)榜單中，秦家族有望挑戰(zhàn)日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸的地位。
秦Plus 自今年3月份上市以來(lái)，累計(jì)銷量近17萬(wàn)輛，創(chuàng)下了“自主品牌A級(jí)轎車(chē)月度銷冠、A級(jí)新能源轎車(chē)月度銷冠、A級(jí)純電轎車(chē)月度銷冠”多個(gè)佳績(jī)。
另一爆款車(chē)型比亞迪宋，12月份銷量22386輛，宋DM-i銷售15120輛，同比暴漲1650%，國(guó)內(nèi)訂車(chē)的車(chē)主，等車(chē)時(shí)間接連創(chuàng)新高記錄，甚至因?yàn)榈溶?chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，車(chē)主將其投訴至投訴平臺(tái)。
元家族12月銷售8577 輛、年內(nèi)累銷超4.1萬(wàn)輛，在小型純電SUV市場(chǎng)保持領(lǐng)先地位;海豚的銷量也繼續(xù)爬升，12月首次突破萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)10016輛。
隨著刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的到來(lái)，比亞迪徹底帶動(dòng)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的躍遷式發(fā)展。
今年比亞迪應(yīng)該會(huì)有更好的表現(xiàn)，刀片電池、DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)也是現(xiàn)在比較流行的，或許之后比亞迪會(huì)給我們帶來(lái)更好的表現(xiàn)，因?yàn)轭A(yù)定車(chē)輛過(guò)多車(chē)主等待時(shí)間太長(zhǎng)了，遭到投訴真的是又好氣又好笑，希望比亞迪越好越好吧。
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