2021年過(guò)去了，各大汽車(chē)廠商紛紛曬出了去年的成績(jī)單，這不東風(fēng)本田也來(lái)“秀肌肉”。
據(jù)官方數(shù)據(jù)，2021年?yáng)|風(fēng)本田全年終端銷量達(dá)到793272臺(tái)，去年發(fā)車(chē)量為761879臺(tái)，稱得上“供不應(yīng)求”。
東風(fēng)本田去年的表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)，這個(gè)銷量就是最好的證明，這個(gè)銷量平均下來(lái)的數(shù)量也是相對(duì)比較可觀的，可想而知東風(fēng)本田拿出這份“成績(jī)單”的時(shí)候臉上是驕傲的，對(duì)于其他汽車(chē)他有夠好的了。
其中CR-V銷量最大，達(dá)到了222325臺(tái)，超過(guò)東風(fēng)本田品牌銷量的28%，成為了2021年度合資銷量SUV冠軍，并且獲得了緊湊型SUV保值率第一名。
緊隨其后的是小型SUV車(chē)型XR-V，全年終端銷量191417臺(tái)，成為2021年度合資小型SUV銷冠冠軍，同時(shí)也榮獲了小型SUV保值率No.1的殊榮。
神車(chē)思域的銷量排名第三，全年共賣(mài)出了166127臺(tái)，并且成為緊湊型轎車(chē)保值率的冠軍。
艾力紳全年銷量為52214臺(tái)，雖然比起前三名差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，但考慮到它是一臺(tái)MPV車(chē)型，且落地價(jià)格在30W以上，能取得這個(gè)成績(jī)還算可以，此外，中期改款艾力紳日前已上市，隨著國(guó)家三胎政策的放開(kāi)，也許在2022年，艾力紳會(huì)有更為亮眼的表現(xiàn)。
而東風(fēng)本田電動(dòng)化家族全年終端銷量為137341臺(tái)，同比增長(zhǎng)了47%，值得一提的是，東風(fēng)本田在華首款純電動(dòng)車(chē)型e:NS1已首發(fā)亮相，新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年初期上市。
據(jù)悉，目前東風(fēng)本田的用戶已達(dá)685萬(wàn)+，只是在面對(duì)電動(dòng)化浪潮時(shí)，本田的轉(zhuǎn)型相對(duì)有點(diǎn)慢，這樣的好光景不知道還能延續(xù)多久。
東風(fēng)本田如果轉(zhuǎn)型快的話，成績(jī)應(yīng)該會(huì)更加可觀，但是它轉(zhuǎn)型太慢了，所以說(shuō)成績(jī)雖然比較好，但是也沒(méi)有到它自己的預(yù)期吧，新的一年它們應(yīng)該有新的計(jì)劃，并且有了新的目標(biāo)，相信之后東風(fēng)本田會(huì)給我們代號(hào)更好的表現(xiàn)。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
