導(dǎo)讀：上汽五菱公布GSEV車型目前的銷量在75萬臺(tái)，創(chuàng)下了全球小的一個(gè)型新能源汽車銷售紀(jì)錄，可以連續(xù)16個(gè)月霸榜中銷冠，并且在價(jià)格上面也是很優(yōu)惠的，以下就是具體內(nèi)容。
2022年?？谛履茉呆咧悄芫W(wǎng)聯(lián)車展開幕，上汽通用五菱在本屆車展上公布了旗下GSEV車型累計(jì)銷量。
數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，GSEV(包括宏光MINI EV、五菱Nano EV、寶駿KiWi EV等)車型的累計(jì)銷量已突破75萬臺(tái)，中國(guó)每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV，這也創(chuàng)造了全球小型新能源汽車的銷售紀(jì)錄。
其中光宏光MINI EV無疑是重頭戲，12月份賣出了55729臺(tái)，累計(jì)銷量已突破55萬臺(tái)，連續(xù)16個(gè)月霸榜中國(guó)新能源銷冠。
上汽通用五菱現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了《GSEV用戶出行白皮書》，數(shù)據(jù)顯示GSEV車主累計(jì)行駛里程55億公里，累計(jì)減少碳排放量104萬余噸。
我們可以從上面的內(nèi)容可以看出，這一次的GSEV車可以說又劃算性能又高，并且這現(xiàn)在每賣出2輛小型新能源車，以上就是具體內(nèi)容。
作為一家主打中低端價(jià)位的車企，五菱電動(dòng)汽車能夠賣得那么火，主要原因就是價(jià)格便宜。
拿宏光MINI EV來說，不到3萬元就能買到一臺(tái)可以日常代步、遮風(fēng)擋雨、可以合法上牌的小電車，性價(jià)比可謂之高，加上設(shè)計(jì)討喜的內(nèi)外設(shè)計(jì)，更是吸引了很多年輕消費(fèi)者，熱銷也就在情理之中了。
不僅如此，像敞篷版、長(zhǎng)續(xù)航版的MINI EV也已規(guī)劃生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年就會(huì)跟大家見面，隨著產(chǎn)品力和可玩性的進(jìn)一步提升，它的銷量也會(huì)隨之增長(zhǎng)。
不過通用GSEV系列產(chǎn)品也并非沒有對(duì)手，像奇瑞QQ冰淇淋、東風(fēng)風(fēng)光MINIEV等追隨者、模仿者也在埋頭苦追，而且隨著A00純電車市場(chǎng)的逐漸飽和，五菱GSEV是否還能繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)也是個(gè)未知數(shù)。
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