近日，大眾Passat三廂版（國內(nèi)邁騰）已在海外停產(chǎn)，原因與大眾的車型精簡計劃有關(guān)，同時和全球市場消費者更喜歡SUV和旅行車，以及電動化轉(zhuǎn)型趨勢也存在強相關(guān)聯(lián)。
其實早在2020年底，就有消息傳出稱大眾未來或許會在海外停產(chǎn)Passat，但是直到近日Passat三廂版停產(chǎn)的消息才正式被官方確認。
大眾之所以要砍掉Passat三廂版，很大程度上市因為它與Arteon定位過于相似，后者不僅能提供相似的空間、配置和動力，同時還更加年輕動感，符合現(xiàn)代消費者的審美需求。
三廂版Passat停產(chǎn)后，Passat旅行版、Arteon和Arteon獵裝版將填補市場空白，在國內(nèi)，這三款分別對應(yīng)的是蔚攬、CC和CC獵裝車。
除此之外，純電版“帕薩特”（Aero B）測試諜照也已得到曝光，據(jù)悉該車的設(shè)計靈感來自Space Vizzion概念車，采用了大眾電動車最新的設(shè)計方案，車頭非常簡潔，封閉式前臉+貫穿式頭燈，營造了不錯的科技感。
動力方面，大眾將為這款車配備多種不同的動力系統(tǒng)，其中基礎(chǔ)版搭載150千瓦后置單電機，此外還有205千瓦、225千瓦、265千瓦和280千瓦版本可供選擇，且包含前后雙電機四驅(qū)車型。
新車將搭載120千瓦時鋰電池組，最大續(xù)航里程可達700公里，最快今年內(nèi)將正式亮相。
那么問題來了，海外版的Passat三廂版已停產(chǎn)，國內(nèi)的邁騰/帕薩特是不是也要步其后塵？不過鑒于這兩款車的銷量還不錯，預(yù)計還能多存活一些時日。
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