導(dǎo)讀：車主上傳視頻，想證實國產(chǎn)版特斯拉是否有膝部氣囊，因為獲取到資料說明顯示海外版本的特斯拉有配備。不少博主向他透露，特斯拉在對待安全方面一視同仁，不會“國產(chǎn)減配”，不管價格高低，國產(chǎn)版不會縮減氣囊數(shù)量。車主把車輛主副駕下方的改版拆下，沒有發(fā)現(xiàn)一個膝部氣囊，車主懷疑，自己的特斯拉可能不是“上海超級工廠生產(chǎn)的”。車主撥通客服電話。對方表示整個的國產(chǎn)特斯拉都沒有。
對于車身結(jié)構(gòu)安全性，特斯拉在中保研、E-NCAP以及美國IIHS的優(yōu)異碰撞成績已經(jīng)證明。不過在膝部安全氣囊部分，海外版和國產(chǎn)版則體現(xiàn)出了差異。
日前，有車主上傳視頻，想證實國產(chǎn)版特斯拉是否配備有膝部氣囊，因為他獲取到的特斯拉碰撞測試視頻和其它資料，顯示海外版本的特斯拉配備有膝部氣囊。
并且還有不少博主向他透露，特斯拉在對待安全方面一視同仁，不搞“國產(chǎn)減配”這樣的路子，而且不管車輛的價格高低，國產(chǎn)版車型不會縮減氣囊數(shù)量。
于是他把車輛主副駕下方的改版拆下，很不幸沒有發(fā)現(xiàn)一個膝部氣囊，只有塑料蓋板，沒有氣囊的影子，車主懷疑，他的這輛特斯拉可能不是“上海超級工廠生產(chǎn)的”。而且覺得自己的膝蓋好硬，從來不用膝部安全氣囊。
為了進一步證實，車主撥通了特斯拉400客服電話。對方表示：膝部氣囊并不影響整車的安全性，在車禍的時候，膝部氣囊對整車安全性的作用也不高，整個的國產(chǎn)特斯拉都沒有。
所以特斯拉到最后還是搞“國產(chǎn)減配”的路子，這就有點讓消費者詬病了，如果沒有拆開看的話，或許很多的消費者就以為自己的國產(chǎn)版和海外版是一樣的有膝部氣囊的。
特斯拉對于國產(chǎn)和海外版的還是有區(qū)別對待的，讓消費者有些心寒。
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