導(dǎo)讀:澳大利亞工程師喬恩·愛德華茲發(fā)明一套系統(tǒng),以廢棄的食用油作能源,為電動汽車充電。分為充電頭和發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)由柴油發(fā)電機(jī)改裝,充電時長約1小時,平均消耗20升廢棄的食用油。發(fā)明者稱,可以安裝在高速路服務(wù)站旁,成本僅為太陽能的五分之一。沒有接入電網(wǎng),不會對服務(wù)站用電產(chǎn)生影響,適合偏遠(yuǎn)地區(qū)。
充電一直以來都是制約電動汽車使用和普及的關(guān)鍵因素,在許多偏遠(yuǎn)的地方都很難找到充電樁。
最近,一名澳大利亞工程師喬恩·愛德華茲發(fā)明了一套系統(tǒng),無需接入電網(wǎng),以廚房廢棄的食用油作能源,為電動汽車充電。
據(jù)了解,這套系統(tǒng)分為充電頭和發(fā)電機(jī)兩部分,其中發(fā)電機(jī)是由柴油發(fā)電機(jī)改裝而成,一次充電時長大約為1小時,平均每次消耗20升廢棄的食用油。
發(fā)明者稱,這套系統(tǒng)可以安裝在高速路服務(wù)站旁,正好能利用廚房產(chǎn)生的廢棄食用油,成本僅為使用太陽能的五分之一。
而且,由于沒有接入電網(wǎng),不會對服務(wù)站本身的用電產(chǎn)生影響,非常適合偏遠(yuǎn)地區(qū)。
目前澳大利亞電動汽車普及率依然很低,2021年上半年,澳大利亞純電+混動車型總銷量8688量,創(chuàng)下新高,但在輕型汽車中的占比僅1.6%。澳大利亞全國只有大約3000個公共充電站。
雖然不知道能不能夠真的在高速路服務(wù)站旁邊使用,但能夠廢物利用的精神是很值得學(xué)習(xí)的。