地鐵車(chē)輛檢修工辛苦嗎(地鐵車(chē)輛檢修工辛苦嗎現(xiàn)在)

2023-03-20 09:00:11 福州便民網(wǎng)

福州地鐵車(chē)輛檢修累嗎

福州地鐵車(chē)輛檢修累。福州地鐵車(chē)輛檢修工作分為檢修、大修兩種，大修上正常班，是專業(yè)做某一系統(tǒng)的工作（如幾年如一日的拆車(chē)鉤、繼電器測(cè)試、拆車(chē)門(mén)等），而檢修又分為輪值、計(jì)劃兩種，輪值班需要上夜班，主要工作是列車(chē)日檢。計(jì)劃班則是上正常班，可以雙休的，計(jì)劃班主要從事月檢、三月檢、年檢等。車(chē)輛檢修工作量比較飽和，相對(duì)而言累一點(diǎn)。

地鐵檢修工作如何？

地鐵檢修一般分為多種。最簡(jiǎn)單的分類有車(chē)輛檢修、車(chē)站及隧道土建安裝檢修、電器電路檢修、設(shè)備檢修。

簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，車(chē)輛檢修、電氣電路檢修、設(shè)備檢修工作環(huán)境并不會(huì)太惡劣，體力勞動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)該不會(huì)太大，技術(shù)含量較高可以學(xué)不少東西。個(gè)人認(rèn)為比較不錯(cuò)。

具體情況介紹：

1、車(chē)輛檢修、設(shè)備檢修兩個(gè)行業(yè)里難的故障都是廠家派人或者地鐵公司有專門(mén)維保人員。電氣電路檢修可能比較辛苦一些，主要是可能要下到站臺(tái)板以下或者怕上天花板進(jìn)行檢查維修?？臻g比較狹小局促。

2、車(chē)站及隧道土建病害檢查維修就比較枯燥了，而且如果地鐵施工質(zhì)量太差的話，各種土建安裝上的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)讓維修人員頭疼到崩潰。地鐵質(zhì)量差、出現(xiàn)病害主要是滲漏水上，而且土建安裝維保人員學(xué)不到什么東西。

3、待遇方面，以上四種地鐵檢修人員工資待遇都不高，大概跟當(dāng)?shù)毓珓?wù)員和教師工資平齊吧，低于當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。畢竟，全國(guó)地鐵沒(méi)有一家盈利，每年還需要政府大量輸血。福利方面，應(yīng)該一般般吧，肯定是好于當(dāng)?shù)匾话忝駹I(yíng)企業(yè)的。

4、如果想賺高工資，不推薦去地鐵檢修，畢竟地鐵公司晉升很黑暗的，不是你能力強(qiáng)就一定會(huì)重用你的。想靠個(gè)人努力---晉升---工資上漲這條路基本上是行不通的。如果圖安穩(wěn)穩(wěn)定，對(duì)工資待遇沒(méi)有過(guò)高追求，可以從事該工作。

地鐵車(chē)輛檢修工辛苦嗎(地鐵車(chē)輛檢修工辛苦嗎現(xiàn)在)

寧波地鐵維保人員累不累

累。寧波地鐵維保人員負(fù)責(zé)供電系統(tǒng)的巡查，維護(hù)，檢修等，責(zé)任比較大，工作繁忙，是比較累的，另外地鐵車(chē)輛檢修是需要電工證的。

地鐵檢修工辛苦還是汽修工辛苦

地鐵檢修工辛苦。

地鐵檢修工需要掌握專業(yè)的技術(shù)知識(shí)，比如電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等。如果車(chē)輛檢修不好出了問(wèn)題，后果難以想象，送電作業(yè)的好壞關(guān)乎著電客車(chē)的“生命安全”，所以整個(gè)送電過(guò)程不能有一絲馬虎。

汽修工則需要掌握汽車(chē)維修的技術(shù)知識(shí)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛日常保養(yǎng)、檢查、維修。