面對汽車行業(yè)電氣化浪潮的襲來，眾車企都在盡其所能，乘風(fēng)破浪，爭取能夠走在這波浪潮的前方。
近日，寶馬發(fā)布了旗下全新純電動轎車——寶馬i4的預(yù)告圖，并宣布新車正在進(jìn)行動力測試的最后階段。據(jù)官方表示，此階段主要是所有驅(qū)動和懸掛組件的綜合測試，確保電機(jī)的功率能夠在各種情況下精確傳輸，使車輛能夠在所有天氣和路況下都能擁有最佳牽引力，追求更好的乘坐舒適性。
官方還表示全新寶馬i4準(zhǔn)備在慕尼黑工廠進(jìn)行生產(chǎn)，即將在幾個月之內(nèi)正式亮相，完成全球首發(fā)。
其項目經(jīng)理大衛(wèi)·阿爾弗雷多·費(fèi)魯菲諾·卡馬喬說：“這是我們第一次完全從零開始開發(fā)的一款純電動寶馬跑車，這臺車上擁有寶馬所代表的的一切。”可見寶馬寄予全新i4的厚望。
外觀方面：通過預(yù)告圖可以看到，新車基于寶馬i4概念車打造，在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了部分調(diào)整，進(jìn)氣格柵小而精致，整體來看更加傾向于目前寶馬的主流設(shè)計風(fēng)格。
內(nèi)飾方面目前我們還沒有得到具體消息，不過官方給到的動力總成以及底盤參數(shù)，值得關(guān)注：
新車搭載雙電機(jī)，最大輸出功率可達(dá)390kW(530馬力)，官方零百加速時間僅為4s，最高車速超過200km/h。
續(xù)航方面：新車搭載容量為80kWh的電池組，并采用電池高壓存儲技術(shù)，使續(xù)航里程達(dá)到600公里(WLTP)。
此外，新車最大充電功率為150kW，僅需35分鐘即可將電量充至80%。據(jù)悉還將推出M版本。
據(jù)寶馬稱：寶馬i4在擁有強(qiáng)勁動力的同時，還兼顧了駕駛舒適性：
其底盤為遠(yuǎn)距離舒適性而設(shè)計，采用了全新高質(zhì)量的減振器技術(shù)，輔以特定型號的部件，可以有效降低過彎時的側(cè)傾。同時還擁有最新的ARB防滑系統(tǒng)，在濕滑路面上也能保證高速穩(wěn)定地行駛。
寶馬官方稱：寶馬三系和四系始終在各自細(xì)分市場的高端市場上保持著領(lǐng)先的地位，在電動汽車方面，新的寶馬i4將很快扮演這一角色。若真如此，寶馬i4的問世無疑會為新能源汽車市場帶來新的一波沖擊，如果價格合理，甚至有希望撼動特斯拉的“霸主”地位。
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