在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)，領(lǐng)克01絕對(duì)是繞不開(kāi)的一個(gè)話題，作為領(lǐng)克品牌的開(kāi)山之作，領(lǐng)克01自上市便受到眾人矚目，領(lǐng)克01也交上了滿意的答卷。在燃油車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)之后，領(lǐng)克01 PHEV也將登陸歐洲。
從技術(shù)層面看，吉利有著多年的新能源車(chē)型研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。其帝豪EV也是前幾年為數(shù)不多的在消費(fèi)者口中表現(xiàn)優(yōu)異的新能源車(chē)型之一。隨著純電技術(shù)的成熟，吉利也適時(shí)推出了自己的PHEV車(chē)型，并且其這套“1.5TD+7DCT”的高性能動(dòng)力總成平臺(tái)也曾獲獎(jiǎng)，此次出口車(chē)型正是采用這套動(dòng)力總成。
相比現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的“純電式”車(chē)型的里程焦慮問(wèn)題，PHEV車(chē)型既可以達(dá)到純電車(chē)型市內(nèi)通勤的目的，又兼顧了燃油車(chē)型長(zhǎng)途出行的便利。此外，隨著國(guó)家正在加速硬件設(shè)施的建設(shè)，插電式混合動(dòng)力在充電上將會(huì)更加方便。
全新01是領(lǐng)克汽車(chē)基于用戶的體驗(yàn)和反饋，滿足新時(shí)代的用戶出行需求。全新領(lǐng)克01燃油版搭載Drive-E 2.0TD+8AT豪華高效動(dòng)力總成，最大輸出功率254馬力(187kW)，百公里加速只需6.7秒;插電混動(dòng)車(chē)型全新01 PHEV Halo則擁有Drive-E雙引擎科技和全球首創(chuàng)的P2.5高效能混合動(dòng)力技術(shù)，綜合油耗可低至1.4L/百公里，純電動(dòng)續(xù)航里程達(dá)到81km。自2020年12月1日正式上市以來(lái)，官方數(shù)據(jù)顯示截至目前訂單量已突破1萬(wàn)臺(tái)。
在過(guò)去的2020年中，領(lǐng)克汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)連續(xù)九個(gè)月獲得雙增長(zhǎng)，呈現(xiàn)了穩(wěn)健增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，年度總銷(xiāo)量達(dá)到了175456臺(tái)，同比增長(zhǎng)約37%。目前，領(lǐng)克汽車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)43萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，領(lǐng)克汽車(chē)充分利用完善的全球資源，穩(wěn)步推進(jìn)歐洲以及全球市場(chǎng)的拓展。
領(lǐng)克此番登陸歐洲的動(dòng)作，可以看做是中國(guó)高端品牌直插傳統(tǒng)汽車(chē)工業(yè)的核心腹地的一次嘗試，體現(xiàn)了中國(guó)自主品牌日新月異的創(chuàng)造力，我們有理由相信領(lǐng)克在未來(lái)將步入“全球新高端品牌”的全新階段。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
