剛剛過去的2020年是不平凡的一年,盡管在疫情和全球汽車市場調(diào)整的雙重影響下,中國汽車市場依舊以2531.1萬輛的銷售成績,連續(xù)12年位列全球汽車銷量榜榜首,中國汽車市場的發(fā)展?jié)摿?,仍被長期看好。而在中國市場中,雖然整體增速相較以往有所放緩,但整體市場發(fā)展軌跡仍是扶搖直上。深究市場不難發(fā)現(xiàn),如今的中國汽車市場已經(jīng)由年輕化群體占據(jù)主導(dǎo),購車需求也悄然由實用主義、面子主義,面向個性化與多元化方向轉(zhuǎn)型,而這,也就給車企的產(chǎn)品研發(fā)方向提出了更多挑戰(zhàn)。
以往,中國市場的高性能產(chǎn)品更多只被作為第三輛、第四輛車選擇,它們出現(xiàn)在消費者的選購清單中,主要也是因為用戶在滿足了日常出行需求之外的個性化需求。而如今,年輕人的汽車消費觀點轉(zhuǎn)變,更多的高性能汽車成為他們首款車的選擇,能夠預(yù)先深刻洞察用戶需求并實施戰(zhàn)略調(diào)整的汽車品牌,無疑將會在新時代引領(lǐng)汽車市場發(fā)展的新篇章。
在品牌層面,作為全球五大汽車集團成員之一的現(xiàn)代汽車,始終堅持“以人為本”的經(jīng)營方針,將消費者需求立于首位。2015年,為滿足日益增長的高性能車需求,現(xiàn)代汽車集團正式發(fā)布高性能N品牌,它融合了現(xiàn)代汽車在高性能技術(shù)領(lǐng)域的結(jié)晶,在“掌門人” Thomas Schemera(曾任寶馬高性能品牌'M'系列的北美和南美高級主管)的帶領(lǐng)下,以“給真正喜歡汽車的人們帶來最刺激的駕駛樂趣”為初衷,為熱愛激情駕馭的消費者帶來了更具駕駛樂趣的高性能產(chǎn)品。
現(xiàn)代汽車于2015年正式發(fā)布高性能品牌N品牌
在產(chǎn)品層面,現(xiàn)代汽車借助2020年北京車展契機,全球首發(fā)亮相了全新高性能電動車RM20e,發(fā)布了Elantra N TCR高性能賽車,以中國市場為核心,為中國消費者帶來了真正的高性能汽車產(chǎn)品。其中,RM20e是現(xiàn)代汽車全新高性能電動汽車,集現(xiàn)代汽車的環(huán)保技術(shù)與高性能技術(shù)于一身,在展現(xiàn)出媲美賽車般的運動、操控能力的同時,還能夠貼合環(huán)保主題,以零排放的電驅(qū)特性,擴展了消費者對于傳統(tǒng)產(chǎn)品想象的邊界,以電動化、高性能融合性的技術(shù)優(yōu)勢,為消費者帶來前所未有的乘用體驗。
現(xiàn)代汽車高性能電動車RM20e
而同樣于2020年北京車展全球首發(fā)亮相的ElantraNTCR是現(xiàn)代汽車在高性能技術(shù)領(lǐng)域的最新研發(fā)成果,它基于第七代伊蘭特量產(chǎn)車型開發(fā)而來,是通過應(yīng)用N系列賽車Sports Package、新平臺,打造出的完全符合TCR賽事規(guī)則的全新高性能車型。Elantra N TCR完美融合了i30 N TCR和Veloster N TCR兩款成熟高性能車型的優(yōu)點,以全新的車身設(shè)計結(jié)構(gòu)營造出更穩(wěn)定、更高效的操控基礎(chǔ)。
現(xiàn)代汽車Elantra N TCR車型
除此之外,自從現(xiàn)代汽車高性能N品牌發(fā)布以來,已經(jīng)推出多款廣受市場和消費者好評的高性能產(chǎn)品,現(xiàn)代汽車已經(jīng)在高性能細(xì)分領(lǐng)域打開了屬于自己的新篇章,同時將高性能車投入到全球頂尖賽事中磨礪,一方面為現(xiàn)代汽車后續(xù)研發(fā)高性能產(chǎn)品提供經(jīng)驗積累,另一方面更能夠檢驗自身高性能技術(shù)的研發(fā)實力。
從2016年至今,現(xiàn)代汽車在全球頂尖汽車賽事WRC中,不斷刷新最好成績。2016年,成立僅一年的N品牌高性能車就收獲成果,i20 WRC賽車在2016 WRC阿根廷站賽事中以優(yōu)異的成績奪取廠商排名第一。2019年,現(xiàn)代汽車WRC車隊首次榮獲制造商綜合冠軍。2020年,現(xiàn)代汽車蟬聯(lián)WRC制造商綜合冠軍,在這項全球頂尖賽事中,以出色的成績印證了現(xiàn)代汽車N品牌高性能車系的卓越性能。
現(xiàn)代車隊蟬聯(lián)WRC賽事冠軍頭銜
在現(xiàn)代汽車賽車運動股份有限公司(HMSG)法人代表盧承旭(音譯)看來,“現(xiàn)代汽車在WRC賽場上取得的成功,不僅讓現(xiàn)代汽車高性能技術(shù)得到了有效檢驗,同時,更為現(xiàn)代汽車賦予了‘高性能’的技術(shù)標(biāo)簽”。事實上,現(xiàn)代汽車能夠取得成功,不僅僅是品牌發(fā)展戰(zhàn)略與技術(shù)研發(fā)的成果,更是現(xiàn)代汽車對消費需求轉(zhuǎn)變的精準(zhǔn)洞察,是以人為本經(jīng)營方針的最佳落地。
現(xiàn)代汽車i20 COUPEWRC馳騁在賽道上
HMSG責(zé)任研究員黃仁九(音譯)表示,“HMSG通過與南陽技術(shù)研究所、歐洲技術(shù)研究所緊密合作,共同研發(fā)賽車動力總成系統(tǒng),并將汲取的經(jīng)驗運用到高性能量產(chǎn)汽車中。未來,我們將深化合作,推動高性能N品牌車型以及普通量產(chǎn)車型的性能更上一層樓,為消費者帶來更具駕駛體驗的高性能汽車產(chǎn)品”。