空乘專業(yè)就業(yè)前景怎么樣？待遇如何？

空乘專業(yè)畢業(yè)后的平均薪資維持在8000元左右，到具體的不同航線上的不同職位的空乘人員的收入也有不同。

專職普通艙、兩艙乘務(wù)員，也就是平常我們看到的乘務(wù)人員，就是我們帥氣的空少們了，平均薪資每月大概為8000--12000元。

專職乘務(wù)長或主任乘務(wù)長。乘務(wù)長需要有相當(dāng)豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，空少通過崗位經(jīng)驗(yàn)的積累也可以晉升到乘務(wù)長，平均月薪為12000--20000元。

擴(kuò)展資料：

男空乘的基本要求：

1、身高：173--185cm；

2、視力：矯正視力C字表0.5以上（近視高可戴隱形眼鏡）；

3、五官端正、身體勻稱、膚色健康、身體裸露部位無明顯疤痕；

4、無色盲、色弱；

5、無口吃、無暈車、無暈船；

6、無慢性病史、無精神病家族史、遺傳病史、癲癇病史，無紋身；

7、無明顯的0型和X型腿。

空乘專業(yè)的就業(yè)方向是什么 前景怎么樣

空乘專業(yè)畢業(yè)生主要面向航空公司客艙部、保衛(wèi)部等部門，在民航乘務(wù)、航空安全等崗位群，從事客艙服務(wù)、客艙安全、航空公司客運(yùn)地面保障以及機(jī)場貴賓室服務(wù)、機(jī)場問訊處、機(jī)場地面旅客服務(wù)等工作。

空乘專業(yè)畢業(yè)后能做什么工作

空乘專業(yè)工作方向1：空中乘務(wù)工作

工作方向：國內(nèi)外更大航空公司空姐，空中安全員

薪資待遇(年薪)：14-16萬

空乘就業(yè)前景：空中乘務(wù)并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間，從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等，直到48歲退休。

空乘專業(yè)工作方向2：高鐵乘務(wù)工作

工作方向：鐵路客運(yùn)段

薪資待遇(年薪)：12-14萬

空乘就業(yè)前景：隨著中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各大城市已開通了高速鐵路、地鐵，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才的需求極高。根據(jù)150：1的人車比例，未來3到10年全國各大城市將需要近10萬名專業(yè)服務(wù)人才，是我國真正的朝陽產(chǎn)業(yè)。

空乘專業(yè)工作方向3：民航安檢工作

工作方向：國內(nèi)外各大機(jī)場地面服務(wù)方向(安檢，值機(jī)，形象大使，票務(wù)等)

薪資待遇(年薪)：10-12萬

空乘就業(yè)前景：隨著中國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，全國各大城市已開通了高速鐵路、地鐵，對相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才的需求極高。根據(jù)150：1的人車比例，未來3到10年全國各大城市將需要近10萬名專業(yè)服務(wù)人才，是我國真正的朝陽產(chǎn)業(yè)。

空乘專業(yè)就業(yè)前景如何

目前的空乘專業(yè)就業(yè)前景，旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強(qiáng)國的偉大轉(zhuǎn)變過程中。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對空乘專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

從事航空服務(wù)工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

空乘專業(yè)如果不當(dāng)空姐還可以從事民航管理、民航乘務(wù)、民航票務(wù)、民航法規(guī)、相關(guān)國際慣例及商務(wù)管理知識及能力的專門商務(wù)人才。空乘專業(yè)可從事民航商務(wù)、民航系統(tǒng)內(nèi)各崗位的內(nèi)外VIP 接待、民航國際國內(nèi)客票銷售或機(jī)場其他地勤服務(wù)工作。

西安的長安航空怎么樣？有什么招聘信息嗎？最好是空乘方面的，謝謝！

你準(zhǔn)備應(yīng)聘 嗎？海航集團(tuán)長安航空公司在6月27號在太原招聘乘務(wù)員，工作地點(diǎn)就有西安，你可以去試試，這在他們網(wǎng)站上有，我前陣也應(yīng)聘了長安航空的地勤類，在等結(jié)果。這個(gè)公司還行。如果還有疑問，可以加我的QQ526940090

空乘專業(yè)好找工作嗎 就業(yè)趨勢如何

空乘指的是航空飛機(jī)上從事為旅客提供服務(wù)的人員，也叫做“航空乘務(wù)員”。 通常分為三種類型：專職乘務(wù)員，肩章通常為一杠；乘務(wù)員兼職安全員，肩章通常為兩杠；專職空中安全員，肩章通常亦為兩杠。

該專業(yè)前景怎么樣：

近年來，大學(xué)生的就業(yè)形勢日益嚴(yán)峻、畢業(yè)生離校時(shí)的“一次性就業(yè)率”有逐年降低的跡象，但也有不少空乘專業(yè)院校就業(yè)率普遍高達(dá)90％以上，表現(xiàn)十分搶眼。就空乘專業(yè)設(shè)置而言，與市場對接是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。

薪資待遇怎么樣：

對于空乘專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生來說，就業(yè)后工資水平相對其他行業(yè)比是較高的，平均月薪都在5000以上，比較優(yōu)秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因?yàn)閷I(yè)性，和市場供應(yīng)不足的原因，職業(yè)的穩(wěn)定性也是可以得到保障的。

中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。

空姐的 待遇怎么樣?

目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

“預(yù)備空乘”用人制度，?另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會，競爭不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

逐年遞增的收入是吸引她們的主要原因。剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，收入有12000元左右。

另外，不少應(yīng)聘者看中空姐職位還與其穩(wěn)定的工作有關(guān)，對女孩子來說，空姐專業(yè)的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！凹词癸w到一定年齡因?yàn)槟撤N原因不能飛了，航空公司也不會隨便炒掉員工，會盡量根據(jù)實(shí)際情況給她安排地面崗位?！?/p>

外航空姐工資要相對高一些，一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然后每飛一小時(shí)可以獲得10至12美元的飛行小時(shí)費(fèi)和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個(gè)小時(shí)，一個(gè)月下來要飛100多個(gè)小時(shí)，收入在一萬元以上。

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲)，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

除了處理飛機(jī)上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備、供應(yīng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)舒適搭乘等等。因?yàn)榭战闶堑谝痪€接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個(gè)階段:普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時(shí)數(shù)的增加，個(gè)人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨(dú)立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。

空乘工資一般多少錢一個(gè)月 空姐的待遇怎么樣

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時(shí)因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊(duì)伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個(gè)航空業(yè)自身也將演變成一個(gè)集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個(gè)部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時(shí)費(fèi)以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時(shí)間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時(shí)費(fèi)用按每小時(shí)20-30元計(jì)算，每月飛行120小時(shí)左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時(shí)在50-70小時(shí)，每小時(shí)10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費(fèi)、住宿費(fèi)。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

除此之外，還可進(jìn)入宣傳部、專業(yè)文藝團(tuán)體、旅游行政管理等單位；可進(jìn)入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

而且，空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的，樹藝每年的空乘學(xué)院有五分之一能考入中國民航大學(xué)，其他的學(xué)生考進(jìn)飛行學(xué)院、上海航空學(xué)院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。

空乘的考試內(nèi)容包括形體、口試、才藝幾大部分。

形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質(zhì)等等方面。

口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標(biāo)準(zhǔn)流利等方面。

才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。