2023福州地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間
福州地鐵運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)為06:30—23:00，6號(hào)線(xiàn)06:30—22:00。
福州地鐵是服務(wù)于中國(guó)福建省福州市的城市軌道交通，其首條地鐵線(xiàn)路于2016年05月18日正式運(yùn)營(yíng)，使福州成為福建省第一個(gè)開(kāi)通軌道交通的城市。
福州地鐵已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路共有4條，包括1、2、5、6號(hào)線(xiàn)，均采用地鐵系統(tǒng)，共76座車(chē)站（換乘站重復(fù)計(jì)算），地鐵線(xiàn)路總長(zhǎng)111千米。福州地鐵在建線(xiàn)路共有5條，分別為福州地鐵2號(hào)線(xiàn)東延線(xiàn)一期、福州地鐵4號(hào)線(xiàn)一期、福州地鐵5號(hào)線(xiàn)后通段、福州地鐵6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段、福州地鐵濱?？炀€(xiàn)，在建線(xiàn)路總長(zhǎng)約116千米。
福州地鐵的特色
福州地鐵借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起多維便民平臺(tái)，打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態(tài)圈，提供“貼心服務(wù)，溫馨一路”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。結(jié)合福州地鐵特色，福州市創(chuàng)新引入“廈航式服務(wù)”理念，服務(wù)上全面對(duì)標(biāo)廈航。
為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務(wù)，福州地鐵已與廈航、沿線(xiàn)重點(diǎn)醫(yī)院、共享單車(chē)、榕城通公司、中國(guó)電信及閩都文化藝術(shù)中心等單位簽署地鐵服務(wù)生態(tài)圈共建合作協(xié)議。廈航式服務(wù)示范站、共享單車(chē)?？奎c(diǎn)、線(xiàn)上線(xiàn)下便民傘服務(wù)平臺(tái)以及榕城通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室、綜合藝術(shù)展演平臺(tái)、自動(dòng)售賣(mài)機(jī)及提款機(jī)等各類(lèi)服務(wù)設(shè)施均已“落地”，給乘客送上貼心服務(wù)。
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為最早06:30，最晚23:52。
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)（含東延線(xiàn)）線(xiàn)路起于蘇洋站，途經(jīng)福州大學(xué)城、金山、鼓臺(tái)核心區(qū)、晉安、馬尾等組團(tuán)，連接福州汽車(chē)客運(yùn)西站、海西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園、金山文體中心、蘇萬(wàn)寶商圈、五一廣場(chǎng)、鼓山風(fēng)景名勝區(qū)、馬尾體育館、船政文化景區(qū)、馬尾城市中心廣場(chǎng)等重要節(jié)點(diǎn)，止于馬尾港站，大致呈東西走向。
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路全長(zhǎng)約30.173千米，全部為地下線(xiàn)；共設(shè)置22座車(chē)站，全部為地下車(chē)站；采用6節(jié)編組B型列車(chē)，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)的文化特色
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)采用“榕城綠”作為線(xiàn)路色，與1號(hào)線(xiàn)的“幸福紅”相呼應(yīng)，“清新福建 綠色榕城”的文化主題貫穿始終。
福州地鐵2號(hào)線(xiàn)列車(chē)、車(chē)站效果均以“榕樹(shù)、茉莉花”等元素為符號(hào)，清新的綠色元素可謂無(wú)處不在；站臺(tái)、候車(chē)區(qū)、電梯、車(chē)廂內(nèi)的提示和指引也都由綠色元素構(gòu)成。全線(xiàn)各處也均以綠色點(diǎn)綴，每個(gè)車(chē)站立柱上還有字體各異的“榕”字裝飾。
福州地鐵5號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間
福州地鐵5號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)時(shí)間為早上6點(diǎn)30到晚上23點(diǎn)。
福州地鐵5號(hào)線(xiàn)于2022年4月29日投入初期運(yùn)營(yíng)，福州地鐵5號(hào)線(xiàn)首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為6:30，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為23:00，與地鐵1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)保持一致，每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間16.5小時(shí)，單程運(yùn)行時(shí)間為40分鐘，全天行車(chē)間隔為8分50秒。5號(hào)線(xiàn)是省內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)民用通信千兆5G全覆蓋的線(xiàn)路，設(shè)3座換乘站，分別為金山站、洪塘站、帝封江站。
與此次開(kāi)通同步投入使用的是金山站，該站采用十字形換乘，即5號(hào)線(xiàn)與2號(hào)線(xiàn)的軌道上下呈十字交叉，乘客在站臺(tái)通過(guò)樓梯可達(dá)另一線(xiàn)路站臺(tái)乘車(chē)，僅需2分鐘即可完成換乘。
福州地鐵5號(hào)線(xiàn)介紹
福州市軌道交通5號(hào)線(xiàn)一期工程起于荊溪厚嶼站，終于福州火車(chē)南站，全線(xiàn)共設(shè)20座車(chē)站，均為地下站。途經(jīng)荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)、南臺(tái)島東部片區(qū)等組團(tuán)，連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節(jié)點(diǎn)。
站點(diǎn)詳情：荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺(tái)嶼站、盤(pán)嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車(chē)南站。
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