現(xiàn)代帕里斯帝越野性能怎么樣呢?下面看看實際的越野試駕測試吧，它有三種越野模式，搭載的四驅(qū)系統(tǒng)是適時四驅(qū)，首先是爬坡測試，大排量的扭矩輸出外加比例感很好的油門調(diào)校，帕里斯帝攀爬36度坡不費吹灰之力。
面對更加陡峭的42度坡也只需要深踩一些油門，輪胎基本沒有打滑，車輛十分好掌控。
陡坡緩降介入速度很快，車速被控制在一個合理的范疇，整個系統(tǒng)工作穩(wěn)定。
較長軸距以及較短懸架行程對帕里斯帝的上下坡造成了一些困難，蝴蝶谷中央也很容易出現(xiàn)交叉軸。好在通過電子限滑化解了危機。
由于車身較大，車輛上下坡道時略顯笨重，坡道中央行駛表現(xiàn)相對穩(wěn)健，沒有滑落跡象。
越野試駕連續(xù)起伏路環(huán)節(jié)，現(xiàn)代帕里斯帝前包圍下部的突出橡膠件影響~了車輛的接近角，進入第一個饅頭包時就與地面發(fā)生接觸，測試中止。帕里斯帝越野能力一般，畢竟定位是城市SUV。
