現(xiàn)代帕里斯帝使用的四驅(qū)系統(tǒng)是最為傳統(tǒng)的適時(shí)四驅(qū)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)圖如下，越野性能不是很強(qiáng)，畢竟這車定位也不是越野的，和很多城市SUV一樣，中央為多片式離合器結(jié)構(gòu)。
帕里斯帝四驅(qū)測(cè)試：滑輪組測(cè)試
橫置發(fā)動(dòng)機(jī)、適時(shí)四驅(qū)的SUV最難的就是單后輪脫困，帕里斯帝“毫無(wú)懸念”地失敗了。即便是單前輪脫困也相對(duì)吃力，能感覺到其余三個(gè)車輪要打滑到一定程度電子系統(tǒng)才會(huì)介入干預(yù)?？偟膩?lái)說符合一臺(tái)城市SUV的預(yù)期，沒有驚喜。
和很多橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的城市SUV一樣，帕里斯帝無(wú)法在單后輪有附著力的情況下完成脫困。另外單前輪附著時(shí)分配到的驅(qū)動(dòng)力也比較勉強(qiáng)。
