現(xiàn)代帕里斯帝縱然車身較大，帕里斯帝的轉(zhuǎn)向靈活度在這個級別算好的，只是穩(wěn)定程序更多會作用于前輪，這讓它進入B區(qū)時受較大的慣性影響很大，最終通過速度為66km/h。這個成績一般，這么大的車身，也是可以理解的，麋鹿測試標準是按照國際標準來進行的。
帕里斯帝的穩(wěn)定系統(tǒng)的干預能力有限，它更多作用在前輪上，在麋鹿測試中從A區(qū)到B區(qū)駕駛員能夠明顯感覺到車尾的慣性在“拉”著車輛向外走。就駕駛而言，整輛車轉(zhuǎn)向的響應不錯。
帕里斯帝車道居中保持功能是和自適應巡航同步開啟，不支持獨立運行，開啟后激活的時間偏慢，干預力度和控制精度都做得不錯。
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