小米作為行業(yè)的墊腳石是名不虛傳，只要進(jìn)入哪個(gè)行業(yè)就能迅速拉低整個(gè)行業(yè)的造價(jià)。于是大家都很關(guān)注小米接下來回入駐哪個(gè)行業(yè)，將會(huì)造福哪些人。
就在小米11周年之際，雷軍開啟了個(gè)人的第三場(chǎng)直播，在直播中談及到了小米電動(dòng)車的相關(guān)話題。
按照雷軍的說法，小米內(nèi)部對(duì)于造車的呼聲非常大，“很多員工下了請(qǐng)戰(zhàn)書，愿意加入汽車團(tuán)隊(duì)”。
而且造汽車對(duì)于小米來講其實(shí)已經(jīng)有了很多積累，小米前后已經(jīng)投資了10家汽車相關(guān)企業(yè)，而且還拿到了上百個(gè)汽車相關(guān)的專利。
具體到產(chǎn)品方面，小米第一款汽車將會(huì)是一輛轎車或者SUV，筆者個(gè)人預(yù)計(jì)轎車的可能性更大一些，定位很有可能就直接瞄準(zhǔn)了Model 3，后者是目前國內(nèi)銷量最好的新能源轎車。
而且根據(jù)用戶調(diào)研，接近45%的人希望小米第一輛汽車是轎車，超過40%的希望是SUV，還有少數(shù)人選擇跑車、房車。至于做轎車還是SUV，雷軍表示要內(nèi)部討論之后再?zèng)Q定。
價(jià)格方面，在用戶投票中，超過60%的選擇了10萬以上，大約8%更是選擇了超過30萬，雷軍本人則希望做中高端汽車。
筆者認(rèn)為小米首款電動(dòng)車的其售價(jià)應(yīng)該會(huì)在15萬元-20萬元之間，價(jià)格更低的產(chǎn)品在成本方面就會(huì)受到諸多的限制，而且也不利于品牌的高端化。
至于交付時(shí)間雷軍沒有給出明確的說法，但在直播中提到了“小米汽車，首戰(zhàn)即決戰(zhàn)。小米有一萬多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，手機(jī)跟汽車有很多技術(shù)是相通的，三年后的汽車新品非常值得期待。”
對(duì)與小米加入造車大軍，相信大家都是非常期待的，希望在不遠(yuǎn)的未來，真正的純電動(dòng)智能汽車可以出現(xiàn)在馬路上。
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