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福州地鐵線路圖2023(福州地鐵線路圖 站點(diǎn)地圖)

2023-03-18 12:10:07 福州便民網(wǎng)

2023福州地鐵運(yùn)營時(shí)間

福州地鐵運(yùn)營服務(wù)時(shí)間1號線、2號線、5號線為06:30—23:00,6號線06:30—22:00。

福州地鐵是服務(wù)于中國福建省福州市的城市軌道交通,其首條地鐵線路于2016年05月18日正式運(yùn)營,使福州成為福建省第一個(gè)開通軌道交通的城市。

福州地鐵已開通運(yùn)營線路共有4條,包括1、2、5、6號線,均采用地鐵系統(tǒng),共76座車站(換乘站重復(fù)計(jì)算),地鐵線路總長111千米。福州地鐵在建線路共有5條,分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段、福州地鐵6號線東調(diào)段、福州地鐵濱??炀€,在建線路總長約116千米。

福州地鐵的特色

福州地鐵借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建起多維便民平臺,打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態(tài)圈,提供“貼心服務(wù),溫馨一路”的運(yùn)營服務(wù)。結(jié)合福州地鐵特色,福州市創(chuàng)新引入“廈航式服務(wù)”理念,服務(wù)上全面對標(biāo)廈航。

為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務(wù),福州地鐵已與廈航、沿線重點(diǎn)醫(yī)院、共享單車、榕城通公司、中國電信及閩都文化藝術(shù)中心等單位簽署地鐵服務(wù)生態(tài)圈共建合作協(xié)議。廈航式服務(wù)示范站、共享單車停靠點(diǎn)、線上線下便民傘服務(wù)平臺以及榕城通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室、綜合藝術(shù)展演平臺、自動(dòng)售賣機(jī)及提款機(jī)等各類服務(wù)設(shè)施均已“落地”,給乘客送上貼心服務(wù)。

福州地鐵四號線什么時(shí)候開通

2023年9月底。福州,簡稱“榕”,別稱榕城,是福建省省會(huì),國務(wù)院批復(fù)確定的中國海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市之一、濱江濱海生態(tài)園林城市,位于福建省中部東端,東臨臺灣海峽,西靠三明市、南平市,南鄰莆田市,北接寧德市,地貌屬典型的河口盆地,4號線是福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路,一期工程于2018年初開工建設(shè),一期工程于2023年9月底開通初期運(yùn)營,標(biāo)志色為活力橙。

福州4號線什么時(shí)候正常運(yùn)行

福州地鐵4號線計(jì)劃于2023年3月30日開始運(yùn)營。

其實(shí)不少在外出行的福州市民會(huì)發(fā)現(xiàn),福州地鐵4號沿線基本完成道路恢復(fù)工作,東街口一帶圍擋也已經(jīng)撤除。而更好的消息則是:福州地鐵4號線已進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺期,計(jì)劃于2023年3月30日試運(yùn)行。

福州地鐵一施工單位在其官方微信“中建安裝”發(fā)布有關(guān)福州地鐵4號線施工進(jìn)展,據(jù)相關(guān)透露,福州地鐵4號線項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺期,為全力以赴向“3.30”列車試運(yùn)行節(jié)點(diǎn)沖刺。如果一切順利的話,那么2023年的3月30日是可以進(jìn)行試運(yùn)營的,但是也不排除時(shí)間會(huì)往后拖延,具體還是看工程的進(jìn)度。

乘坐地鐵的注意事項(xiàng)

1、進(jìn)站乘車安全常識

乘客進(jìn)入地鐵內(nèi),禁止攜帶存在安全隱患的物品,車站內(nèi)及列車上均禁止吸煙、使用明火;乘客進(jìn)入車站內(nèi)應(yīng)留心車站通道布局,老幼病殘?jiān)械刃袆?dòng)不便的乘客應(yīng)由親友陪同;乘客進(jìn)站乘車時(shí)禁止追跑和打鬧。

2、候車時(shí)注意的問題

等候地鐵列車時(shí),請務(wù)必站在黃色安全線后,列車進(jìn)站不要探頭張望。嚴(yán)禁擅自打開警示繩或越過安全黃線,進(jìn)入軌道交通道床、隧道,這種行為不僅會(huì)嚴(yán)重威脅您的生命安全,也將對運(yùn)營安全和公共安全造成嚴(yán)重影響。

3、不能扒車門強(qiáng)行上車

當(dāng)列車車門的蜂鳴器響起、車門關(guān)閉時(shí),請不要強(qiáng)行登車,以免發(fā)生危險(xiǎn)。如果您仍堅(jiān)持扒車門甚至吊門強(qiáng)行上車,這樣不僅對您安全產(chǎn)生威脅,還易造成列車車門故障,導(dǎo)致全線列車擁堵,既延誤了您自己的時(shí)間,更延誤了全線乘客的時(shí)間。


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