日前，比亞迪官方公布了2021年1月銷量。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪1月份總計(jì)銷售42,401輛車，同比增長68.44%，但環(huán)比2020年12月下滑24.72%。
具體來看，比亞迪旗下的新能源車型和燃油車在銷量方面都呈現(xiàn)出增長趨勢。其中，比亞迪新能源車型1月銷20,178輛，同比增長182.88%;燃油車增長23.19%至22,223輛。
比亞迪新能源車型銷量增長離不開旗艦車型漢的助力。據(jù)了解，2020年7月份上市的比亞迪漢，自推出以來銷量便持續(xù)走高，12月份漢EV車型單月銷12,089輛，占比亞迪當(dāng)月銷量的21.5%，2020年漢EV車型總銷量為40,556輛。
2021年注定是新能源車和傳統(tǒng)燃油車交替的一年。進(jìn)入2021年后，比亞迪動作頻頻，先是推出了DM-i超級混動平臺，隨后公布的包括固態(tài)鋰電池技術(shù)在內(nèi)的283項(xiàng)專利更是讓人大開眼界。
此前，網(wǎng)絡(luò)上還曝光了部分比亞迪汽車2021的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，包括了高端品牌、全新技術(shù)和商用車，還有比亞迪未來的銷售規(guī)劃在內(nèi)。根據(jù)曝光的資料來看，比亞迪2021年制定的銷量目標(biāo)為40萬輛，EV和DM混動各占50%。
2021年無疑是比亞迪的產(chǎn)品大年，除了基于DM-i超級混動平臺打造的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i外，比亞迪新款漢、宋Pro等車型也會相繼到來，為新能源市場注入更多的活力。
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