日前，東風汽車集團股份有限公司與佛山市政府、佛山仙湖實驗室及佛山南海區(qū)政府舉行四方戰(zhàn)略合作簽約儀式。四方將秉承“資源共享、優(yōu)勢互補、合作共贏、共同發(fā)展”的原則，在氫燃料電池汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域展開合作。
據(jù)悉，東風公司將與佛山市、南海區(qū)聯(lián)合成立氫燃料電池乘用車示范運營車隊，并建立燃料電池乘用車維保體系，計劃到2021年底車隊規(guī)模不小于100臺，2022年開始逐年增大示范規(guī)模。
同時在佛山市與南海區(qū)共同支持下，東風公司與仙湖實驗室在佛山合資成立無縫化移動服務公司，三年內(nèi)累計投入不少于270輛東風無縫化移動服務產(chǎn)品，開拓華南無縫化載人移動服務、安保巡邏、環(huán)衛(wèi)清潔、無人物流等市場。
資料顯示，佛山仙湖實驗室于2019年11月21日掛牌，2019年12月23日正式成立，為武漢理工大學與佛山市人民政府、佛山市南海區(qū)人民政府共建，主攻先進能源制氫關(guān)鍵技術(shù)、燃料電池材料與集成關(guān)鍵技術(shù)、燃料電池動力總成與智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)和氫安全關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。
而東風汽車的無縫化移動服務于2020年9月提出并發(fā)布相關(guān)白皮書，東風悅享科技有限公司CEO李凱發(fā)表題為《5G賦能無縫化移動服務生態(tài)新模式》的主旨演講中指出，東風希望通過點線面構(gòu)建無縫化移動服務生態(tài)，“點”指單個場景的智能化服務，“線”指下一代公共交通體系Sharing-PRT(共享個人快速運輸系統(tǒng))，“面”指基于“點”與“線”之間所構(gòu)建的區(qū)域性無縫化移動服務。
據(jù)了解，Sharing-VAN就是東風基于無縫化移動服務研發(fā)生產(chǎn)的L4級自動駕駛產(chǎn)品，去年疫情爆發(fā)，Sharing-VAN無人駕駛消殺車駛上武漢抗疫一線，同年6月，東風Sharing-VAN 1.0 plus正式量產(chǎn)下線，成為國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動駕駛汽車。目前，Sharing-VAN主要用于城市智能園區(qū)載人擺渡、運送物品等工作。
東風汽車就此次合作表示，佛山是國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)鏈最全的地區(qū)之一，仙湖實驗室也已經(jīng)建立扎實的氫能和燃料電池研發(fā)能力和人才隊伍，形成良好的產(chǎn)學研一體的生態(tài)布局，這也是東風選擇佛山及實驗室合作的重要原因。
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