騰訊被舉報(bào)涉嫌壟斷博泰為五菱開發(fā)的軟件到底有沒有侵權(quán)

2021-10-03 09:56:58 福州便民網(wǎng)

　　被網(wǎng)友戲稱"南山必勝客"的騰訊法務(wù)部一向很忙，在經(jīng)歷了近期騰訊抖音的互聯(lián)網(wǎng)反壟斷第一案后，騰訊或?qū)⒊蔀榭苿?chuàng)企業(yè)與汽車業(yè)首個(gè)舉報(bào)反壟斷的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

　　騰訊起訴在前，博泰、五菱舉報(bào)在后

　　有媒體報(bào)道，博泰車聯(lián)網(wǎng)和上汽通用五菱就騰訊涉嫌壟斷一事于近日共同向國家市場(chǎng)監(jiān)管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報(bào)書。目前，這一舉報(bào)案件尚在審查程序當(dāng)中，如果立案，將成為科創(chuàng)企業(yè)與汽車業(yè)首個(gè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)巨頭的反壟斷案例。

　　公開信息顯示，博泰車聯(lián)網(wǎng)全稱上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司，是一家專業(yè)從事車載智能終端和相關(guān)服務(wù)平臺(tái)研發(fā)和系統(tǒng)集成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)提供商，主要客戶包括但不限于上汽通用五菱等國內(nèi)外知名汽車廠商。上海博泰車聯(lián)網(wǎng)曾為上汽通用五菱研發(fā)、運(yùn)營并在安卓應(yīng)用市場(chǎng)上線及更新"新寶駿車聯(lián)"APP軟件和"通知擴(kuò)展助手"軟件。

　　舉報(bào)書稱，騰訊濫用其中國大陸地區(qū)即時(shí)通信市場(chǎng)的市場(chǎng)支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品不能與汽車廠商進(jìn)行交易，且不具備合理理由，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)生了排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的后果，構(gòu)成《反壟斷法》所禁止的濫用市場(chǎng)支配地位行為。

　　2021年2月7日國務(wù)院反壟斷委員會(huì)印發(fā)了關(guān)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的反壟斷指南，第三章濫用市場(chǎng)支配地位第十五條限定交易中，限定交易相對(duì)人不得與特定經(jīng)營者進(jìn)行交易可構(gòu)成限定交易行為，限定可能通過書面協(xié)議的方式實(shí)現(xiàn)，也可能通過電話、口頭方式與交易相對(duì)人商定等方式實(shí)現(xiàn)。

　　舉報(bào)中透露，騰訊公司去年8月向包括上汽通用五菱在內(nèi)的汽車廠商發(fā)送《法律函》，要求停止使用由上海博泰車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)的相關(guān)車聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)品。

　　對(duì)此騰訊發(fā)表聲明回應(yīng)，針對(duì)博泰車聯(lián)網(wǎng)未獲得騰訊公司授權(quán)和許可情況下開發(fā)"新寶駿車聯(lián)"App、"微信通知助手"軟件涉嫌構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等行為，已于2020年9月29日向深圳市中級(jí)人民法院提起訴訟，該案于2020年10月29日正式立案。

　　惡意炒作壟斷，實(shí)為侵權(quán)擋箭?

　　其中有一點(diǎn)值得注意的是，騰訊提出"新寶駿車聯(lián)"App、"微信通知助手"是未經(jīng)授權(quán)的產(chǎn)品，如果構(gòu)成事實(shí)，既騰訊發(fā)布的律師函不符合博泰、五菱舉報(bào)中提到的"不具備合理理由"，亦不滿足反壟斷法中的"無正當(dāng)理由"。

　　另外，騰訊在聲明中指出博泰研發(fā)的軟件存在以下3個(gè)問題。

　　騰訊首先指出了侵害了微信用戶隱私及個(gè)人信息權(quán)益。其次博泰以技術(shù)手段開發(fā)的微信回復(fù)功能，存在用戶開車回復(fù)微信導(dǎo)致事故的發(fā)生。這里存在一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)，一旦事故發(fā)生，大眾可能追責(zé)是騰訊公司，而不是博泰跟五菱，畢竟在車主不知情的情況，是使用微信的功能導(dǎo)致事故的發(fā)生。

　　最后，騰訊指出的問題意在補(bǔ)充其具有的正當(dāng)理由?！斗磯艛喾ā分?，為保護(hù)交易相對(duì)人和消費(fèi)者利益所必須;為保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、商業(yè)機(jī)密或數(shù)據(jù)安全所必須;為維護(hù)合理的經(jīng)營模式所必須等，視限定交易具有正當(dāng)理由。

　　雙方各執(zhí)一詞的侵權(quán)論

　　目前市面上有不少搭載車載微信的車型，但基本分為兩種方式。一種為騰訊開發(fā)的車機(jī)系統(tǒng)原生自帶微信，僅在寶馬、傳祺、哈弗等部分車型上配備。另一種則為第三方外包車機(jī)軟件公司制作，第三方車載微信通常是基于PC版微信或者微信的殘疾人模式進(jìn)行定制開發(fā)的。既通過語音控制模擬人手在熱區(qū)的點(diǎn)按操作，實(shí)現(xiàn)通過語音來控制微信的主要功能，"新寶駿車聯(lián)"APP就是基于此原理下的產(chǎn)物。就市場(chǎng)而言，這兩種方式存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

　　騰訊2020年8月發(fā)出的律師函后， 2020年9月3日，博泰給騰訊發(fā)出了《法律函回函》，認(rèn)為其"為上汽通用五菱開發(fā)并提供的‘新寶駿車聯(lián)’APP等軟件并不構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)"。"新寶駿車聯(lián)"APP相關(guān)微信功能均在安卓手機(jī)端通過操作系統(tǒng)層面提供的能力實(shí)現(xiàn)，而車機(jī)端僅實(shí)現(xiàn)投屏顯示的功能。博泰認(rèn)為，由于用戶在駕駛車輛場(chǎng)景下無法正常使用手機(jī)及微信APP，"新寶駿車聯(lián)"通過輔助手段，滿足了用戶駕駛時(shí)的合理需求，這樣的行為"具備正當(dāng)性"。

　　同時(shí)騰訊在《法律函》中所稱的"微信通知助手"實(shí)際名稱為"通知擴(kuò)展助手"，并不包含"微信"等字樣，因此不存在侵犯"微信"等商標(biāo)權(quán)的行為。不過騰訊另在聲明中提出，上汽通用五菱及博泰公開宣傳其研發(fā)了車載微信功能，并頻繁使用"微信"、"WeChat"等商標(biāo)，構(gòu)成商標(biāo)侵權(quán)和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。