一年一度的315晚會(huì)又來(lái)了，又到了令消費(fèi)者喜笑顏開(kāi)的日子了。接下來(lái)讓我們一起看看有哪些名不副實(shí)的車企上榜了吧。
據(jù)悉在2020年，全國(guó)消協(xié)組織共受理消費(fèi)者投訴近10萬(wàn)件，其中汽車及零部件以34897件投訴在全品類投訴中排名第二，同比增加1.64%。如果算上各類汽車投訴網(wǎng)站和直接與廠家、經(jīng)銷商反饋的投訴，這一數(shù)據(jù)更為“壯觀”。
值得一提的是，由于近年來(lái)新能源汽車銷量暴漲，純電動(dòng)汽車用戶激增，隨之而來(lái)的還有大量的投訴。無(wú)論是專門制造電動(dòng)車的品牌，還是跨界的傳統(tǒng)車企，都出現(xiàn)了大大小小的問(wèn)題。其中汽車安全、電池虛標(biāo)等問(wèn)題最為嚴(yán)重。那么，在今年的“315晚會(huì)”上，會(huì)曝光這些問(wèn)題嗎?
傲慢無(wú)禮特斯拉，推卸責(zé)任到幾時(shí)?
一方面，特斯拉Model 3憑借國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，以累計(jì)137459輛的年度銷量排在國(guó)內(nèi)新能源汽車排行榜首位，可謂是一騎絕塵，創(chuàng)下了極佳的銷量成績(jī)、豐厚的利潤(rùn)。另一方面，特斯拉因車輛自燃、車輛失控、價(jià)格反復(fù)等問(wèn)題頻頻登上熱搜榜，品牌口碑有所下降，高端電動(dòng)品牌“光環(huán)”正逐漸消失。不僅如此，由于特斯拉“輕視”中國(guó)消費(fèi)者，每每發(fā)生問(wèn)題都將責(zé)任甩到消費(fèi)者身上，也引發(fā)強(qiáng)烈的負(fù)面輿論。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)內(nèi)江西南昌、上海、浙江溫州、四川南充、廣東深圳等地出現(xiàn)了多起特斯拉車型失控事件，其中造成了多人死亡和重傷，車輛嚴(yán)重?fù)p壞。另外，前不久特斯拉車輛充電后出現(xiàn)異常，竟將原因歸結(jié)為國(guó)家電網(wǎng)電流太大。這些商家可謂是相當(dāng)不要臉了。
所以大家在購(gòu)車前一定要多關(guān)注一下315晚會(huì)，這樣可以避開(kāi)很多只會(huì)宣傳卻不做實(shí)事的企業(yè)的大坑。
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