導(dǎo)讀：特斯拉正在為新款車型推出主動降低道路噪音。使用麥克風(fēng)來測量車廂內(nèi)的噪音，通過揚聲器抗噪音，創(chuàng)建部分安靜區(qū)域。只支持Model S 和 Model X。車主分享的視頻，在碎石路上測試了該功能。他認為效果不是很明顯。
特斯拉電動性能和行駛質(zhì)感一直都是有口皆碑，但是因其車輛做工，以及無框車門的應(yīng)用，特斯拉的車內(nèi)噪音，卻常常被詬病，特斯拉也終于做出了調(diào)整。
12月19日消息，據(jù)報道，特斯拉正在為新款 Model S 和 Model X 推出其主動降低道路噪音的功能，這是 2021.44.5 系統(tǒng)更新的功能之一。
官方介紹稱：您的車輛現(xiàn)在有能力在粗糙路面上行駛時主動減少低頻道路噪音。
為了實現(xiàn)這一目標，該系統(tǒng)使用座椅上的麥克風(fēng)來測量車廂內(nèi)的噪音，然后通過揚聲器產(chǎn)生抗噪音，在乘員周圍創(chuàng)建安靜區(qū)域。要啟用該功能，請點擊音頻設(shè)置 > 選項 > 主動降低道路噪音。
該功能只支持特斯拉的旗艦車型新款 Model S 和 Model X。
特斯拉 Model S 車主邁克爾-霍普伍德分享的視頻顯示，他在一條崎嶇不平的碎石路上行駛時測試了該功能。
在他的駕駛過程中，他覺得啟用主動式道路降噪功能后，車廂內(nèi)的環(huán)境噪音會降低，但其效果似乎不是很明顯。
另外，通過施加反向聲波，主動降噪能很好地解決低頻噪音，而對高頻噪音效果非常有限，而路噪恰好是低頻噪音，能夠被主動降噪消除。
特斯拉能夠在不足地方改進還是值得夸贊的，但性能的改進并不大，有些可惜。
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