導讀：比亞迪新車正式曝光，這次在動力上面做出了很大的變化換上了華為提供的電動機，據(jù)悉這一次將是多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，而且這一次的業(yè)界首款超融合架構將會提升整車續(xù)航里程，以下是具體的一個內(nèi)容。
早前，比亞迪宋PLUS EV華為電驅(qū)版申報圖正式曝光，而這一次從正式曝光圖可以看出新車最大的不同在于動力方面換裝了華為提供的電動機。
12月18日，據(jù)媒體報道，華為電機版的比亞迪宋PLUS EV搭載的正是由華為開發(fā)的DriveONE多合一電驅(qū)動系統(tǒng)，官方宣傳該系統(tǒng)電機最大功率為120kW。
據(jù)了解，華為DriveONE是業(yè)界首款超融合架構的動力域解決方案，集成了MCU(微控制單元)、電機、減速器、DCDC(直流變換器)、OBC(車載充電機)、PDU(電源分配單元)、BCU(電池控制單元)七大部件，這次的7大部件的結合實現(xiàn)了機械部件和功率部件的深度融合。
該系統(tǒng)為業(yè)界首款超融合架構，體積減小20%，重量減輕15%，開發(fā)成本降低，整車前后驅(qū)適配。搭載該系統(tǒng)的車型最高可達到89% NEDC效率，提升整車續(xù)航里程。
搭載該系統(tǒng)的比亞迪宋PLUS EV可獲得更大的空間，例如可新增車輛的前備箱。并且這一次的百公里加速時間提升至9.8s，并且該動力系統(tǒng)主打節(jié)能，可有效提高車輛NEDC效率。
以上就是關于比亞迪宋PLUS EV將搭載華為DriveONE多合一電驅(qū)動系統(tǒng)大的全部內(nèi)容了。
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