伴隨著近些年新能源汽車的快速發(fā)展，與之關(guān)聯(lián)密切的動(dòng)力電池領(lǐng)域也逐年火熱起來(lái)。諸多汽車電池企業(yè)都成為了當(dāng)下的香餑餑，不少車企更是親自下場(chǎng)，投入重金研發(fā)動(dòng)力電池。如比亞迪的刀片式磷酸鐵鋰電池，還有廣汽埃安剛剛研發(fā)出的彈匣式三元鋰電。而除了比亞迪和廣汽埃安，吉利也正在不斷加速在電池產(chǎn)業(yè)鏈上的布局。
電池領(lǐng)域日益完善
作為電動(dòng)汽車中占用成本最高的部分，動(dòng)力電池是車企一直想要掌握在自己手中的產(chǎn)業(yè)。吉利在近日與贛州市人民政府、贛州經(jīng)開區(qū)管委會(huì)簽訂《投資合作協(xié)議》，吉利科技集團(tuán)將在贛州經(jīng)開區(qū)投資300億元，分期建設(shè)42GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目。
在落子贛州前，吉利在動(dòng)力電池方面也早有布局。目前，吉利旗下有威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(蘇州)、威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)兩家動(dòng)力電池公司。此前吉利的博瑞車型就是由威睿提供的電池包。
此外，吉利也早早涉及到電芯行業(yè)。吉利控股的洪橋集團(tuán)收購(gòu)凱榮投資股份，從而間接控股山東衡遠(yuǎn)，后者曾為康迪與知豆提供過(guò)電芯。后來(lái)，隨著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，浙江衡遠(yuǎn)新能源與湖北吉利衡遠(yuǎn)也相繼成立。
在這期間，吉利于2017年全資收購(gòu)了LG南京工廠所有生產(chǎn)設(shè)備和制造技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的使用權(quán)，且雙方確立了后續(xù)合作，LG將幫助吉利集團(tuán)旗下高端品牌(含沃爾沃)繼續(xù)升級(jí)電池技術(shù)。
2018年，吉利還發(fā)布公告，旗下子公司浙江吉潤(rùn)與寧德時(shí)代將成立新合資公司，將在電芯、電池模組、電池包研發(fā)制造以及銷售領(lǐng)域發(fā)力。2019年，吉利子公司上海華普國(guó)潤(rùn)將與LG化學(xué)成立合資公司，同樣從事動(dòng)力電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)。2020年，吉利通過(guò)重慶江河匯對(duì)孚能科技完成間接控股。
至此，吉利汽車已與寧德時(shí)代、孚能科技、LG化學(xué)、洪橋集團(tuán)4家電池企業(yè)成立合資公司，旗下?lián)碛泻膺h(yuǎn)新能源、威睿電動(dòng)等電池供應(yīng)商，并與中航鋰電、塔菲爾、億緯鋰能等電池廠商建立了合作關(guān)系。
在電池回收領(lǐng)域，吉利間接控股陽(yáng)光銘島能源科技有限公司，還與杉杉股份、紫金礦業(yè)共同成立了福建常青，這兩家公司經(jīng)營(yíng)范圍分別涉及電池回收、電池租賃等?？梢哉f(shuō)，目前吉利在電池領(lǐng)域的布局非常龐大也愈發(fā)完善。
備戰(zhàn)規(guī)?；妱?dòng)轉(zhuǎn)型
當(dāng)下是新能源汽車行業(yè)急速發(fā)展的時(shí)代，隨著政策的傾斜，未來(lái)新能源市場(chǎng)尚有極大的提升空間。據(jù)悉，我國(guó)到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右;2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流。
新能源汽車未來(lái)爆發(fā)增長(zhǎng)的銷量，對(duì)于動(dòng)力電池的供應(yīng)也是個(gè)很大的考驗(yàn)。吉利旗下有沃爾沃、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、楓葉汽車等諸多品牌，在外收購(gòu)了路斯特，與奔馳合作生產(chǎn)純電Smart，近期吉利還與百度、法拉第達(dá)成了合作，動(dòng)力電池潛在需求巨大。
此外，吉利進(jìn)行收購(gòu)、入股、合資建廠等方式，既可以發(fā)展自家的核心公司在電池領(lǐng)域的技術(shù)，掌握電池供給，不用擔(dān)心未來(lái)產(chǎn)品的產(chǎn)能被電池桎梏，并可以不斷擴(kuò)大自身在電池領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。
除了吉利外，其他車企也在加深動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局，上汽、廣汽、東風(fēng)汽車、本田也都與寧德時(shí)代達(dá)成合作，大眾也入股了國(guó)軒高科。
作為電動(dòng)汽車中的核心之一，動(dòng)力電池一直是牽絆著諸多車企的重中之重。越來(lái)越多的車企或是自研、或是與電池廠商合作等，以強(qiáng)化對(duì)動(dòng)力電池的掌控力度。此次吉利攜手贛州，也是進(jìn)一步加速自身在電池領(lǐng)域的建設(shè)，以應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的規(guī)?；妱?dòng)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
