日前，大眾汽車集團(tuán)在全球媒體溝通會(huì)中介紹了集團(tuán)旗下各品牌的動(dòng)向，在提到旗下布加迪品牌時(shí)，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)明確指出，目前已經(jīng)確認(rèn)計(jì)劃將布加迪分拆進(jìn)保時(shí)捷和電動(dòng)超跑品牌Rimac(銳馬克)的合資公司。
早在去年9月，英國(guó)汽車雜志《Car》曾援引消息人士的信息稱，大眾集團(tuán)或考慮布將加迪出售給Rimac Automobili，作為交換，大眾旗下保時(shí)捷品牌將提高其在Rimac所持有的股份。
對(duì)此，大眾在3月16日的媒體溝通會(huì)上給出了確切的回應(yīng)。迪斯在媒體溝通會(huì)上表示，有關(guān)布加迪的事務(wù)已經(jīng)交給保時(shí)捷負(fù)責(zé)，而保時(shí)捷目前正與Rimac探討共同組建合資公司的可能性。
但迪斯否認(rèn)了直接出售布加迪品牌的計(jì)劃，“之前有媒體報(bào)道稱大眾集團(tuán)會(huì)將布加迪直接轉(zhuǎn)讓給Rimac，這個(gè)說法是錯(cuò)誤的。目前保時(shí)捷正在著手與Rimac就可能的合作方式進(jìn)行談判，不過尚未敲定具體的方案。”
具體的合作走向從保時(shí)捷最近的動(dòng)向中可以看出端倪。今年3月初，外媒發(fā)布消息稱，保時(shí)捷正在參與Rimac公司的新一輪融資，后者或?qū)⒒I資1.3億至1.5億歐元。
對(duì)此，保時(shí)捷CEO奧博穆(Oliver Blume)表示，保時(shí)捷目前持有Rimac 15.5%的股份，之后可能在一項(xiàng)交易中提高其股份，同時(shí)該筆交易還包括將布加迪轉(zhuǎn)讓給Rimac公司。而大眾集團(tuán)方面希望交易達(dá)成后，保時(shí)捷對(duì)Rimac的持股比例提升到49%。
也就是說，一旦完成新一輪融資，Rimac將獲得布加迪品牌，而大眾集團(tuán)的目標(biāo)，則是讓保時(shí)捷進(jìn)一步加大對(duì)于Rimac的控股力度，成為第一大股東。
大眾汽車集團(tuán)之所以轉(zhuǎn)讓布加迪，從近日大眾發(fā)布的電池降本計(jì)劃來看，或是為了節(jié)省資金，以及全面投入到電動(dòng)化領(lǐng)域。
從公開資料看，Rimac主營(yíng)電動(dòng)汽車和相關(guān)技術(shù)，目前已經(jīng)推出了兩款電動(dòng)超跑，分別是Concept_One和C_Two。其中的C_Two還憑借近2000馬力和415千米/小時(shí)的極速得到了最速電動(dòng)車的頭銜，還被稱為電動(dòng)領(lǐng)域里的布加迪。兩個(gè)品牌在各自領(lǐng)域里定位的高度契合，或許是大眾選擇Rimac的主要原因。
按照預(yù)測(cè)，如果雙方合作順利，未來保時(shí)捷電動(dòng)產(chǎn)品或與Rimac產(chǎn)品共享硬件或技術(shù)。而大眾利用布加迪品牌來換取Rimac的股份，表面上看是大眾拋售了布加迪，實(shí)際上卻進(jìn)一步拉攏了Rimac。更重要的是，還將布加迪保留在了大眾集團(tuán)的版圖里。
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